marco_koenig53
Problem z przekładnią Mercedes klasy R
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Mercedes Klasy R z 2011 roku ma problemy z przekładnią, w tym zapaloną kontrolkę "Check Engine", kontrolkę skrzyni biegów, ślizganie się skrzyni biegów, szorstkie zmiany biegów i sporadyczne dźwięki tarcia. Objawy te, wraz z kodami błędów wskazującymi na automatyczny konwerter momentu obrotowego, sugerują potencjalną usterkę konwertera momentu obrotowego, szczególnie sprzęgła blokującego. Dźwięk tarcia i szorstkie zmiany biegów to typowe wskaźniki tego problemu. Zaleca się sprawdzenie płynu przekładniowego pod kątem ciemnego lub przypalonego wyglądu i skonsultowanie się ze specjalistą od napraw skrzyń biegów, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom, przy kosztach naprawy wynoszących potencjalnie około 2120€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
marco_koenig53 (community.author)
Zgrzytanie jest najbardziej zauważalne na niższych biegach. Sam nie sprawdzałem płynu w skrzyni biegów. Czy sprawdzenie poziomu płynu jest trudne? Jak powinien wyglądać, jeśli uległ uszkodzeniu z powodu awarii konwertera?
(community_translated_from_language)
julian_moeller4
Sprawdzanie poziomu płynu nie jest strasznie trudne w niektórych modelach, ale dostęp do bagnetu (jeśli jest) może być trudny w zależności od konfiguracji R Klasse. Zły płyn związany z problemem z konwerterem momentu obrotowego często będzie miał ciemnobrązowy, a nawet czarny kolor i prawdopodobnie będzie pachniał spalenizną, jak stary olej kuchenny. Biorąc pod uwagę objawy i hałas mielenia, zdecydowanie odradzam dalszą jazdę. Wadliwy konwerter może wysyłać zanieczyszczenia przez całą skrzynię biegów, powodując jeszcze większe uszkodzenia. Specjalista od naprawy skrzyń biegów powinien prawidłowo zdiagnozować tę usterkę, w tym sprawdzić kody błędów, stan płynu i ewentualnie przeprowadzić test przeciążenia. Zdobądź wycenę, ale przygotuj się na rachunek w wysokości około 2120 €, jeśli wymaga nowego konwertera.
(community_translated_from_language)
marco_koenig53 (community.author)
Dzięki za radę. Rzeczywiście wygląda na problem z konwerterem momentu obrotowego. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili usterkę konwertera. Zostanie naprawione.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
julian_moeller4
To brzmi rzeczywiście niepokojąco! Uszkodzony konwerter momentu obrotowego, a konkretnie sprzęgło blokady, pasuje do tych objawów. Dźwięk zgrzytania szczególnie wskazuje na uszkodzenia wewnętrzne. Poślizgi i szarpanie przy zmianie biegów są typowe, gdy konwerter nie działa prawidłowo. Czy zgrzytanie występuje na wszystkich biegach, czy tylko na niektórych? Czy płyn w skrzyni biegów był niedawno sprawdzany pod kątem poziomu i stanu? Ciemny lub spalony płyn może potwierdzić problem. Zignorowanie tego może prowadzić do znacznie większych problemów ze skrzynią biegów w przyszłości.
(community_translated_from_language)