Problem z przełącznikiem pedału sprzęgła Peugeot 207

Brzmi strasznie znajomo! Miałem podobny dramat ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż był to diesel. Te same objawy, chociaż - kody błędów pojawiające się w związku z wyborem biegów, tempomat martwy i sporadyczny 'nie chce odpalić'. Okazało się, że to wadliwy wyłącznik bezpieczeństwa na pedale sprzęgła. Problemem Astry była korozja w samym złączu. Sprawdziłeś wtyczkę i okablowanie wokół tego przełącznika pod kątem widocznych uszkodzeń lub korozji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Korozja... hmm, dobra uwaga. Zdecydowanie przyjrzę się bliżej złączu. Kiedy mówisz 'wyłącznik bezpieczeństwa', czy to to samo co wyłącznik pedału sprzęgła? I czy trudno było się do niego dostać w twojej Astrze? Na co powinienem uważać, gdy będę się rozglądał?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, przełącznik pedału sprzęgła, przełącznik bezpieczeństwa, jakkolwiek chcesz to nazwać - to samo. Jeśli chodzi o dostanie się do niego... szczerze mówiąc, zapłaciłem mechanikowi, żeby to zrobił! Pamiętam, że wspomniał, że było to trochę trudne ze względu na ograniczoną przestrzeń pod deską rozdzielczą, więc przygotuj się. Jeśli jesteś choć trochę niepewny lub przestrzeń jest zbyt trudna, być może zrobienie tego przez profesjonalistę, z jego narzędziami, może zaoszczędzić bólu głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, dzięki za informację! Potwierdza moje podejrzenia. Spojrzę na przełącznik i złącze, ale z Twojego opisu wynika, że to praca najlepiej nadająca się do warsztatu. Tak czy inaczej, doceniam wgląd w przełącznik bezpieczeństwa, to może zaoszczędzić mi trochę pieniędzy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)