Problem z przepięciem w Mercedesie Klasy C Hybrid

Miałem coś podobnego z moim hybrydowym C Klasse. Pozornie niezwiązane systemy zgłaszały błędy. To była dziwna interakcja między komponentami wysokiego napięcia systemu hybrydowego a akumulatorem 12V. Czy sprawdziłeś napięcie ładowania wyjściowego systemu hybrydowego? Może przeładowywać akumulator 12V, powodując nieprawidłowe działanie elektroniki samochodu. Jakie kody błędów widzisz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jak poleciłbyś bezpiecznie przetestować wyjście napięcia ładowania systemu wysokiego napięcia? Znam związane z tym ryzyko. Czy mógłbyś również udostępnić konkretne kody błędów, które widziałeś podczas swojego incydentu? Pomogłoby mi to w odniesieniu krzyżowym do moich danych w celu zidentyfikowania problemu elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bezpieczeństwo jest kluczowe przy wysokim napięciu. Jeśli nie jesteś przeszkolony w zakresie elektrycznych systemów pojazdów hybrydowych, nie radziłbym zbytnio grzebać, napięcia są niebezpieczne. Nie pamiętam konkretnych kodów, minęło trochę czasu, ale Twoje objawy brzmią znajomo. Biorąc pod uwagę potencjalne uszkodzenie czułej elektroniki samochodowej i komputera pokładowego samochodu, najlepiej będzie oddać go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować system ładowania i stan akumulatora. Nie chciałem ryzykować uszkodzenia systemu hybrydowego ani tworzenia dalszych problemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Twoje spostrzeżenia potwierdziły moje podejrzenia. Zabrałem pojazd do certyfikowanego technika Mercedesa. Akumulator 12V wykazywał oznaki wewnętrznej awarii, prowadzące do błędów przepięciowych i nieprawidłowego działania systemu. Naprawa, obejmująca nowy akumulator i ocenę diagnostyczną, wyniosła 290 €. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem; kierowało moimi działaniami.

(Przetłumaczone z Angielski)