Problem z przepustnicą w Seat Mii

Miałem podobny problem z moim Mii. Warto też sprawdzić czujnik położenia przepustnicy. Czasami wadliwy odczyt z tego czujnika może powodować podobne objawy. Czy sprawdziłeś, czy nie ma nieszczelności w dolotach powietrza? Jak również, jak brzmi praca silnika na biegu jałowym? Czy słychać jakieś nietypowe dźwięki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Gdzie mogę znaleźć czujnik położenia przepustnicy i jak mogę sprawdzić nieszczelności dolotu powietrza? Ponadto, biegi jałowe silnika są trochę szorstkie. Czy to może być powiązane?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, nierówna praca silnika na biegu jałowym zdecydowanie wskazuje na problem z przepustnicą lub dolotem powietrza. Odnośnie Twojego pytania, czujnik położenia przepustnicy jest zazwyczaj przymocowany bezpośrednio do korpusu przepustnicy. Sprawdzenie nieszczelności dolotu powietrza może być trudne bez odpowiedniego sprzętu, może to obejmować test dymowy. Biorąc pod uwagę objawy i moje doświadczenie, zaleciłbym oddać samochód do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za poradę. Zabrałem samochód do lokalnego warsztatu, gdzie potwierdzono, że zawór przepustnicy był rzeczywiście wadliwy, prawdopodobnie z powodu uszkodzonego modułu pedału przyspieszenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 205€. Samochód jeździ teraz znacznie lepiej.

(Przetłumaczone z Angielski)