norbertkaiser4
Problem z regulacją elektrycznej kolumny kierownicy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
norbertkaiser4 (Autor)
Dzięki za radę! Kiedy mówisz postrzępiony, masz na myśli całkowicie zerwany czy tylko zużycie izolacji? Próbuję sobie wyobrazić, ile jest tam miejsca pod kolumną kierownicy. Czy do wiązki Volvo było łatwo się dostać?
(Przetłumaczone z Angielski)
selina_kaiser1
Raczej jak izolacja, która się zużywa, odsłaniając miedź. Pomyśl o tym jak o wężu ogrodowym z dziurką - wystarczająco, aby spowodować problemy. Dostęp do wiązki Volvo był trudny, musiałem wyjąć siedzenie. Ale nawet jeśli to nie samo okablowanie, brzmi to jak problem z połączeniem, a Mercedes jest już w warsztacie z tego powodu, jak sądzę. Jeśli podają cenę 95€, to prawdopodobnie tylko ich opłata za diagnostykę i czas na ponowne włożenie złącza lub wymianę krótkiego kabla. Możesz spróbować sam, ale szczerze mówiąc, za tę cenę może warto pozwolić im to zrobić.
(Przetłumaczone z Angielski)
norbertkaiser4 (Autor)
Okej, fajnie! Dzięki za analogię z wężem ogrodowym, to ma sens. Doceniam radę. Oddałem go do warsztatu i miałeś rację. To był luźny konektor. Zresetowali go, wyczyścili błąd i wszystko jest w porządku. Rachunek wyniósł dokładnie 95€ Cheers
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
selina_kaiser1
Brzmi jak problem. Miałem podobnego gremlina w moim starym Volvo V70, chociaż to były elektryczne fotele zamiast kolumny kierownicy. Jak zepsuty ściemniacz, wszystko inne działało dobrze, tylko brak ruchu. W moim przypadku okazało się, że to postrzępiona wiązka przewodów pod siedzeniem - przetarta od lat użytkowania. Czy sprawdziłeś okablowanie i złącza prowadzące do silnika kolumny kierownicy? Może poruszaj trochę rzeczami, gdy ktoś próbuje regulacji. To może być prosta naprawa lub głębsza usterka mechaniczna.
(Przetłumaczone z Angielski)