Problem z rozładowywaniem akumulatora w Mercedesie Klasy B Diesel

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z rozładowanym akumulatorem w moim starym Oplu Astra, chociaż był to silnik benzynowy. Objawy były prawie identyczne: ostrzeżenia o niskim stanie naładowania akumulatora, przygasające światła i w końcu akumulator, który nie trzymał ładunku. W moim przypadku okazało się, że winny był uszkodzony regulator napięcia. Sprawdziłeś wyjście alternatora? Uszkodzona dioda w alternatorze może powodować pasożytniczy pobór prądu, prowadzący do niskiego stanu naładowania akumulatora, nawet gdy silnik jest wyłączony. Ponadto, ile lat ma Twój akumulator? Czasami to tylko stary akumulator zbliżający się do końca swojej żywotności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sam nie sprawdzałem alternatora. Nie jestem zbyt techniczny. Bateria ma około czterech lat, jak sądzę. Jak mogę sam sprawdzić wydajność alternatora, czy lepiej zostawić to profesjonaliście?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cztery lata dla akumulatora to już sporo, ale nie powinien być całkowicie rozładowany, chyba że był nadużywany. Sprawdzenie alternatora wymaga multimetru i podstawowej wiedzy elektrycznej, więc jeśli nie czujesz się na siłach, odradzam majstrowanie. Na podstawie twoich objawów i kodu błędu, diagnoza 'uszkodzony czujnik akumulatora' może być trafna. Te czujniki mogą powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy z ładowaniem i regulacją napięcia. Jeśli twój warsztat podejrzewa to, prawdopodobnie warto zlecić ich wymianę. To stosunkowo częsty problem. Zalecam, abyś sprawdził to jak najszybciej. Nie chciałbym, żebyś skończył całkowicie unieruchomiony. Jazda z rozładowanym akumulatorem też nie jest idealna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem to z powrotem do warsztatu i potwierdzili, że to rzeczywiście czujnik baterii. Wymienili go, a całkowity koszt naprawy wyniósł 315 €. Wszystko wydaje się teraz działać dobrze; więcej komunikatów o błędach ani słabych świateł. Naprawdę doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)