JuliKoch19
Problem z silnikiem Diesla Mercedes GLK
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
JuliKoch19 (Autor)
Nie sprawdziłem jeszcze zaworu EGR i nie jestem pewien, gdzie się znajduje. Czy można go wyczyścić, czy wymaga wymiany? Jakie narzędzie diagnostyczne poleciłbyś do sprawdzenia kodów błędów? Staram się uniknąć dużego rachunku, jeśli mogę to sprawdzić sam.
(Przetłumaczone z Angielski)
christianjones19
Czyszczenie zaworu EGR jest czasami możliwe, ale wymiana jest często bardziej niezawodna. Ogólny skaner OBD-II powinien pobrać kody błędów. W przypadku kodów specyficznych dla Mercedesa preferowany jest skaner z kompatybilnością Mercedes-Benz. Biorąc pod uwagę syczenie i dym, skłaniałbym się ku wymianie. Sugerowałbym sprawdzenie tego w warsztacie i upewnienie się, że sprawdzą również katalizator. Ważne jest, aby niezwłocznie zająć się tym problemem, ponieważ wpływa on na emisję spalin pojazdu.
(Przetłumaczone z Angielski)
JuliKoch19 (Autor)
Zabrałem samochód do warsztatu i miałeś rację. To był zawór EGR. Mechanik potwierdził, że wymaga wymiany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 355 €. Samochód teraz działa płynnie, kontrolka silnika zgasła, a dym zniknął. Dziękuję za trafną diagnozę i radę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
christianjones19
Miałem podobne objawy w moim BMW 320d z 2012 roku. Zmniejszona moc, kontrolka silnika i nierówna praca wskazują na potencjalny problem z zaworem EGR. Dźwięk syczenia może wskazywać na wyciek w układzie EGR, co tłumaczy dym i szarpanie. Czy sprawdziłeś sam zawór EGR pod kątem nagromadzenia węgla? Skanowanie diagnostyczne potwierdzi, czy zawór EGR jest winowajcą. Te usterki są powszechne w silnikach Diesla.
(Przetłumaczone z Angielski)