100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

janafire8

Problem z silnikiem Diesla w Mercedesie Citan

Mój Mercedes Citan 2012 z silnikiem Diesla szwankuje. Kontrolka silnika się świeci, gaśnie na biegu jałowym i wydaje się, że ma mniejszą moc. Podejrzewam regulator ciśnienia paliwa, ponieważ błąd pojawił się po wymianie filtra paliwa. Czy może to być związane z układem paliwowym lub czujnikiem ciśnienia? Czy ktoś ma doświadczenie z problemami z zapłonem po wymianie filtra paliwa? Próbuję uniknąć kosztownej naprawy, ale zastanawiam się nad listwą wtryskową.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mercedes Citan z 2012 roku ma problemy z silnikiem, w tym zapala się kontrolka "Check Engine", gaśnie na biegu jałowym i ma zmniejszoną moc. Podejrzewa się, że problem jest związany z regulatorem ciśnienia paliwa, zwłaszcza że pojawił się po wymianie filtra paliwa. Inny właściciel z podobnymi objawami potwierdził, że wymiana wadliwego regulatora ciśnienia paliwa rozwiązała problem, co sugeruje, że konieczna może być kontrola układu paliwowego i czujnika ciśnienia. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę regulatora ciśnienia paliwa, przywracając sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

luisahofmann78

To brzmi znajomo. Też mam Mercedesa Citana i miałem podobne objawy – kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym i zauważalna utrata mocy. Okazało się, że to wadliwy regulator ciśnienia paliwa. Wymiana go wszystko naprawiła. Chociaż, mój mechanik wspomniał, że dokładnie sprawdził układ paliwowy, aby wykluczyć inne potencjalne problemy przed wymianą regulatora paliwa. Sprawdził również czujnik ciśnienia. Warto zbadać kody błędów, aby sprawdzić, czy wskazują one konkretnie na regulator paliwa. Może to być zbieg okoliczności ze zmianą filtra paliwa.

(community_translated_from_language)

janafire8 (community.author)

Czy kiedy regulator się zepsuł, miałeś również jakieś kody błędów zapłonu silnika? Czy wymiana była prosta, czy też mechanik napotkał jakieś problemy z listwą paliwową lub czymś innym w układzie paliwowym? Próbuję ocenić, jak skomplikowana może być ta naprawa i czy jest to coś, co potencjalnie mógłbym zrobić sam, czy też powinienem po prostu zanieść to do warsztatu.

(community_translated_from_language)

luisahofmann78

Nie mogę z całą pewnością powiedzieć, czy miałem konkretne kody błędów zapłonu, ale kody błędów zdecydowanie wskazywały na problem z ciśnieniem paliwa. Nie naprawiałem tego sam. Z tego, co powiedział mój mechanik, nie było to zbytnio skomplikowane, ale wspomniał, że potrzebował specjalistycznych narzędzi do połączeń szyny paliwowej. Biorąc pod uwagę potencjalne wycieki paliwa i znaczenie odpowiedniego ciśnienia paliwa, odradzał próbowanie tego bez doświadczenia. Jeśli nie jesteś pewien, być może lepiej udać się do warsztatu.

(community_translated_from_language)

janafire8 (community.author)

Wygląda na to, że najlepiej zostawić to profesjonalistom. Właśnie odebrałem go z warsztatu - miałeś rację! Regulator ciśnienia paliwa był rzeczywiście winowajcą. 45 € i trochę robocizny później i znowu działa jak nowy. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?

Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.

Uniwersalny skaner Carly

zaczynając od

To nie jest Twój pojazd?

Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.

Koszty naprawy Carly

Ile będzie kosztować naprawa?

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN