miaroth4

Problem z silnikiem Diesla w Seat Arosa

Mam problem z moim Seatem Arosa z 2002 roku, silnikiem diesla. Silnik czasami po prostu nie chce odpalić, a gdy już odpali, gaśnie na biegu jałowym. Zapala się również kontrolka "Check Engine". Pracuje nierówno, a spalanie paliwa jest wyższe niż zwykle. Pamięć błędów wskazuje na wadliwą pompę paliwową. Czy to może być prosta naprawa? Myślę, że może to być tylko złe połączenie, np. uszkodzony kabel lub wtyczka?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak klasyczny problem z pompą paliwową. Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Clio. Silnik gasł na biegu jałowym, a osiągi samochodu były koszmarne. Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest przekaźnik pompy paliwowej i wiązka przewodów. Czy są jakieś zapisane kody błędów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wiązka przewodów, mówisz? Gdzie dokładnie się ona znajduje i czego powinienem szukać? Kod błędu wskazywał na awarię pompy paliwowej, ale może to tylko objaw czegoś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, wiązka przewodów łączy się bezpośrednio z pompą paliwową. Sprawdź, czy przewody i złącze nie są skorodowane ani uszkodzone. Skoro pojawiają się kody błędu pompy paliwowej, a objawy się zgadzają, to bardzo prawdopodobnie jest to przyczyna problemu. Jeśli nie czujesz się komfortowo, wykonując prace elektryczne, sugeruję oddać samochód do warsztatu. W ten sposób będzie znacznie łatwiej i szybciej naprawisz auto.

(Przetłumaczone z Angielski)

Posłuchałem twojej rady i zawiozłem Arosę do warsztatu. Był to skorodowany złącze pompy paliwowej, tak jak podejrzewałeś. Wyczyścili je i auto śmiga. Kosztowało mnie to 95€, więc dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: