heinzhahn1
Problem z silnikiem diesla w Seat Ibiza
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
heinzhahn1 (Autor)
Podłączyłem do niego czytnik kodów i wskazał on problem z regulatorem ciśnienia paliwa. Mam też zmniejszoną moc silnika. Czy to zgadza się z tym, co Pan/Pani zaobserwował/a?
(Przetłumaczone z Angielski)
valentinaschulz1
Tak, zmniejszona moc jest zdecydowanie stałym problemem. W moim przypadku winowajcą był regulator ciśnienia paliwa. Pompa wysokiego ciśnienia też była już na wykończeniu. Biorąc pod uwagę objawy i odczytany kod błędu, wizyta w warsztacie w celu prawidłowej diagnozy jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem. Tam potwierdzą problemy z regulatorem i pompą paliwa i zaproponują ostateczne rozwiązanie. Nie jeździ tak dalej, możesz spowodować większe uszkodzenia.
(Przetłumaczone z Angielski)
heinzhahn1 (Autor)
Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń. Warsztat zdiagnozował wadliwy regulator ciśnienia paliwa, najprawdopodobniej spowodowany awarią pompy wysokiego ciśnienia. Koszt naprawy szacuje się na 1510€. Zgodziłem się na naprawę. Przynajmniej kontrolka "Check Engine" w końcu zgaśnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
valentinaschulz1
Brzmi to jak podobny problem, z jakim spotkałem się w moim Ibizie. Chropowata praca na biegu jałowym i zauważalny spadek oszczędności paliwa były pierwszymi oznakami. Kontrolka "Check Engine" zapaliła się wkrótce potem. Czy wykonałeś skan w poszukiwaniu kodów błędów? To byłby pierwszy krok. Może to być wadny czujnik, ale zacinanie wskazuje na coś poważniejszego. Kiedy zapala się lampka "check engine", sterownik silnika (ECU) wykrył usterkę w systemie zarządzania silnikiem. Zapisuje on kod diagnostyczny DTC, który można odczytać za pomocą skanera.
(Przetłumaczone z Angielski)