sophiewilliams9
Problem z silnikiem diesla w Skodzie Roomster
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
sophiewilliams9 (Autor)
Zużycie paliwa wydaje się normalne. Skąd mam wiedzieć, kiedy zakończył się cykl regeneracji DPF? Czy jest sposób, aby to sprawdzić bez specjalnego sprzętu?
(Przetłumaczone z Angielski)
larsdrache3
Jeśli zużycie paliwa jest normalne, wadliwy czujnik jest jeszcze bardziej prawdopodobny, ponieważ samo DPF rzadko jest całkowicie zablokowane. Niestety, bez narzędzi diagnostycznych trudno potwierdzić status regeneracji DPF. Biorąc pod uwagę objawy i Twoje podejrzenia, wadliwy czujnik ciśnienia spalin wydaje się najprawdopodobniejszą przyczyną. Radziłbym oddać samochód do warsztatu w celu diagnozy, aby potwierdzić i wymienić czujnik. Ignorowanie problemu może uszkodzić inne elementy układu wydechowego i kontroli emisji.
(Przetłumaczone z Angielski)
sophiewilliams9 (Autor)
To był czujnik ciśnienia spalin. Został wymieniony, a kontrolka zgasła. Moc silnika wróciła do normy i nie ma już dymu. Warsztat naliczył mi 245€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
larsdrache3
Niski ciśnienie spalin w DPF w silniku Diesla może być problematyczne. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa? Kiedy ostatnio zakończył się pomyślnie cykl regeneracji DPF? Jeśli czujnik jest uszkodzony, może wysyłać nieprawidłowe dane do sterownika silnika, co wpływa na mieszankę paliwową i proces spalania. To mogłoby tłumaczyć dym i zapach. Czy silnik pracuje z przerwami w zapłonie?
(Przetłumaczone z Angielski)