martin_blaze3
Problem z silnikiem Mercedes Viano
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes Viano z 2020 roku z silnikiem benzynowym miał problemy z nierówną pracą, gaśnięciem, zapalała się kontrolka "Check Engine" i szarpaniem podczas przyspieszania. Początkowo podejrzewano wadliwą cewkę zapłonową lub uszkodzone połączenie przewodu lub świecy. Po zeskanowaniu systemu OBD stwierdzono przerywanie zapłonu w cylindrze 3, co potwierdziło problem z cewką zapłonową. Problem został rozwiązany poprzez wymianę cewki zapłonowej, dzięki czemu silnik znów pracuje płynnie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
martin_blaze3 (community.author)
Tak, zeskanowałem system OBD i pokazuje wypadanie zapłonu na cylindrze 3. Czy to nadal może być związane z cewką zapłonową, nawet jeśli tylko jeden cylinder ma wypadanie zapłonu? Jak powiedziałeś, może to być kabel lub świeca, jak dowiedziałeś się, jaki był problem w twoim BMW?
(community_translated_from_language)
siegfriedfox1
Tak, wypadanie zapłonu na jednym cylindrze z pewnością wskazuje na potencjalny problem z odpowiednią cewką zapłonową lub jej okablowaniem. Pomyśl o tym jak o łańcuchu – jeśli jedno ogniwo jest słabe, cały łańcuch cierpi. Kod błędu potwierdza, że cylinder 3 jest źródłem problemu. W przypadku mojego BMW systematycznie testowałem każdą cewkę zapłonową, zamieniając je między cylindrami, aby sprawdzić, czy wypadanie zapłonu podąża za cewką. Jeśli nie masz specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, radziłbym zabrać swojego Mercedesa do zaufanego warsztatu. Technik może wtedy potwierdzić Twoją diagnozę i w razie potrzeby zainstalować nową cewkę zapłonową. Koszt naprawy nie powinien być wygórowany.
(community_translated_from_language)
martin_blaze3 (community.author)
Zabrałem to do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że to rzeczywiście cewka zapłonowa na cylindrze 3, tak jak mówił kod błędu. Wymienili ją i silnik znów pracuje płynnie. Całkowity koszt wyniósł 95€, czyli mniej niż się spodziewałem. Doceniam pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
siegfriedfox1
Rozumiem twoją sytuację. Objawy, które opisujesz – nierówna praca silnika, gaśnięcie silnika, kontrolka silnika i szarpanie podczas przyspieszania – rzeczywiście wskazują na wypadanie zapłonu, które często można przypisać problemowi z cewką zapłonową. Z mojego doświadczenia, wadliwy kabel lub połączenie świecy zapłonowej jest bardzo prawdopodobną przyczyną, jak wspomniałeś. Miałem prawie identyczny problem ze swoim starym BMW serii 3. W tym przypadku problem dotyczył cewki zapłonowej. Czy zeskanowałeś system OBD, aby sprawdzić konkretne kody błędów? Pozwoliłoby to potwierdzić, czy istnieje konkretny cylinder, który jest źródłem wypadania zapłonu.
(community_translated_from_language)