Problem z sterownikiem silnika Skoda Yeti

Wow, to brzmi ciężko! Miałem coś podobnego z moim Yeti – chociaż nie pamiętam dokładnie rocznika. Zmniejszona moc silnika, czułem się, jakbym holował kotwicę. Czy sprawdziłeś główne przekaźnik? To jak serce układu sterowania elektroniką samochodową, wysyłające sygnały do modułu komputera. Jeśli jest uszkodzony, może wysyłać różne dziwne sygnały do sterownika silnika. Zdecydowanie warto to sprawdzić, zanim zaczniesz myśleć o nowym sterowniku ECU.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe! Gdzie znajduje się główne przekaźnik i jak ustaliłeś, że to on jest przyczyną problemu? Jestem raczej początkujący, jeśli chodzi o elektronikę samochodową, więc wszelkie wskazówki byłyby bardzo pomocne! Czy mogę to sprawdzić sam, czy lepiej oddać samochód do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okay, więc główny przekaźnik… Tak, u mnie powodował te same objawy. Wydawało się, że sterownik silnika nie dostaje wystarczająco dużo prądu, jeśli to ma sens. Szczerze mówiąc, chyba że naprawdę dobrze czujesz się, grzebiąc w elektronice samochodowej, sugerowałbym wizytę w warsztacie. Mogą oni odpowiednio przetestować przekaźnik i potwierdzić, czy to jest problem. Ponadto, jeśli to JEST sterownik ECU, będą w stanie go również odpowiednio zdiagnozować. Lepiej dmuchać na zimne, zwłaszcza w przypadku czegoś tak ważnego jak sterowanie silnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ogromne dzięki za pomoc! Okazało się, że to wadliwe główne przekaźnik, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Nowy przekaźnik, a sterownik ECU działa ponownie idealnie. Kosztowało mnie to 120€, co jest znacznie lepsze niż całkowicie nowy sterownik ECU. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem!

(Przetłumaczone z Angielski)