Problem z temperaturą silnika hybrydowego Mercedes Klasy A

Wow, to brzmi znajomo! Miałem podobny dramat z moim starym Volvo. Kontrola temperatury oszalała, a silnik potrzebował wieków, żeby się nagrzać. Czy Twój układ chłodzenia jest napełniony? Początkowo myślałem, że to też termostat, ale okazało się, że to coś drobnego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem poziom płynu chłodniczego i wydaje się, że mieści się w akceptowalnym zakresie. Jaka była podstawowa przyczyna problemów termicznych Twojego Volvo? I czy zauważyłeś jakieś nietypowe zachowanie wentylatora chłodnicy lub szerszego układu chłodzenia przed odkryciem prawdziwego problemu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, okazało się, że to jakiś czujnik szwankował, wysyłając błędne sygnały. Spowodowało to ciągłą pracę wentylatora chłodnicy i nieprawidłowe działanie wskaźnika temperatury. Szczerze mówiąc, w tych nowoczesnych samochodach może to być cokolwiek! Jeśli jesteś pewny termostatu i doświadczasz przegrzewania, poszedłbym do warsztatu, zanim ugotujesz silnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Posłucham Twojej rady i zasięgnę porady wykwalifikowanego mechanika. Okazało się, że, jak podejrzewano, był to wadliwy termostat. Wszystko jest już naprawione za około 360 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)