dietervogel1
Problem z terminalem ciągłym Plus w Seat Ateca
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Ateca z 2018 roku z silnikiem benzynowym i przebiegiem 147 188 km miał problemy z uruchomieniem z powodu przerwy w obwodzie stałego plusa na zacisku 30. Początkowo podejrzewano mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator. Po rozważeniu potencjalnych przyczyn, takich jak problemy z układem ładowania, pobór prądu pasożytniczego lub uszkodzone okablowanie, problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego akumulatora, co przywróciło normalne funkcjonowanie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
dietervogel1 (community.author)
Dzięki za odpowiedź. Kiedy mówisz "upusty pasożytnicze", jak udało Ci się wyśledzić swoje? I gdzie dokładnie powinienem szukać w wiązce przewodów?
(community_translated_from_language)
antoniabecker29
Śledzenie usterki było uciążliwe. Użyłem multimetru do zmierzenia poboru prądu przy wyłączonym zapłonie, a następnie wyciągałem bezpieczniki jeden po jednym, aby zobaczyć, który obwód powoduje problem. Jeśli chodzi o wiązkę przewodów, zwróć szczególną uwagę na obszary, w których przewody mogą ocierać się o podwozie lub inne elementy. Sprawdź, czy nie ma przetarć lub innych oznak uszkodzeń. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się pewnie w elektryce, warto oddać samochód do warsztatu. Przerywane usterki elektryczne mogą być koszmarem.
(community_translated_from_language)
dietervogel1 (community.author)
Dzięki za informacje. Okazało się, że bateria była zepsuta, jak podejrzewano. Zamontowano nową i wszystko wydaje się być w porządku. Całkowity koszt wyniósł 290€ z montażem. Mam nadzieję, że to już koniec problemów.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
antoniabecker29
Problem z terminalem 30, co? Miałem podobnego "ducha" w moim Ateca. Te same objawy, samochód miał problem z odpalaniem, szczególnie na zimno. Najpierw sprawdź system ładowania. Czy otrzymujesz prawidłowe napięcie, gdy silnik pracuje? Jeśli ładowanie jest w porządku, zacznij szukać przecieków prądu. Warto sprawdzić uszkodzone przewody w wiązkach przewodów, szczególnie wokół skrzynki bezpieczników i stacyjki. Wadliwy wyłącznik nadmiarowo-prądowy też może być przyczyną, ale to mniej prawdopodobne. Daj znać, co się dzieje.
(community_translated_from_language)