Problem z terminalem ciągłym Plus w Seat Ateca

Problem z terminalem 30, co? Miałem podobnego "ducha" w moim Ateca. Te same objawy, samochód miał problem z odpalaniem, szczególnie na zimno. Najpierw sprawdź system ładowania. Czy otrzymujesz prawidłowe napięcie, gdy silnik pracuje? Jeśli ładowanie jest w porządku, zacznij szukać przecieków prądu. Warto sprawdzić uszkodzone przewody w wiązkach przewodów, szczególnie wokół skrzynki bezpieczników i stacyjki. Wadliwy wyłącznik nadmiarowo-prądowy też może być przyczyną, ale to mniej prawdopodobne. Daj znać, co się dzieje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Kiedy mówisz "upusty pasożytnicze", jak udało Ci się wyśledzić swoje? I gdzie dokładnie powinienem szukać w wiązce przewodów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Śledzenie usterki było uciążliwe. Użyłem multimetru do zmierzenia poboru prądu przy wyłączonym zapłonie, a następnie wyciągałem bezpieczniki jeden po jednym, aby zobaczyć, który obwód powoduje problem. Jeśli chodzi o wiązkę przewodów, zwróć szczególną uwagę na obszary, w których przewody mogą ocierać się o podwozie lub inne elementy. Sprawdź, czy nie ma przetarć lub innych oznak uszkodzeń. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się pewnie w elektryce, warto oddać samochód do warsztatu. Przerywane usterki elektryczne mogą być koszmarem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje. Okazało się, że bateria była zepsuta, jak podejrzewano. Zamontowano nową i wszystko wydaje się być w porządku. Całkowity koszt wyniósł 290€ z montażem. Mam nadzieję, że to już koniec problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)