sarahwagner1
Problem z turbosprężarką w Skodzie Rapid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
sarahwagner1 (Autor)
Czujnik ciśnienia, co? Interesujące. Gdzie dokładnie się znajduje i jak sam mogę sprawdzić nieszczelność podciśnienia? Jestem trochę zielony w mechanice samochodowej, ale chętnie się nauczę. Czy to coś, co mogę łatwo zobaczyć lub wyczuć?
(Przetłumaczone z Angielski)
sophia_hofmann5
Czujnik ciśnienia zazwyczaj znajduje się w pobliżu kolektora dolotowego lub samej turbosprężarki. Jeśli chodzi o nieszczelność podciśnienia, trudno ją znaleźć bez odpowiednich narzędzi. Jeśli nie masz doświadczenia, odradzałbym zbytnią ingerencję. Nieszczelność podciśnienia może spowodować spadek ciśnienia, prowadząc do słabej wydajności i potencjalnego uszkodzenia turbosprężarki. Wyobraź sobie, że próbujesz napompować oponę z dziurą w wężu. Najlepiej oddać samochód do warsztatu, aby został prawidłowo zdiagnozowany. Mogą użyć maszyny dymnej do zlokalizowania wszelkich nieszczelności.
(Przetłumaczone z Angielski)
sarahwagner1 (Autor)
Okazuje się, że miałeś rację. Zawiozłem auto do zaufanego mechanika, który potwierdził, że przyczyną była wadliwa zwora podciśnieniowa powodująca nieszczelność podciśnienia. Została wymieniona i teraz samochód jeździ jak marzenie. Koszt to około 140€. Wielkie dzięki za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
sophia_hofmann5
Miałem podobny problem z moją Skodą Rapid. Zapaliła się kontrolka "Check engine", utrata mocy i wszystko inne. Problem polegał na wadliwym czujniku ciśnienia, powodującym, że ECU myślało, że nie ma wystarczającego doładowania. Czy sprawdziłeś, czy nie ma żadnych oznak nieszczelności podciśnienia? Posłuchaj czy nie słychać syczenia w pobliżu turbosprężarki.
(Przetłumaczone z Angielski)