Problem z układem chłodzenia Klasy V

To brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim V Klasse, kontrolka silnika i samochód przegrzewał się, zwłaszcza w korkach. Żaluzja wlotu powietrza wydawała się zablokowana. Czy Twoja jest cały czas otwarta czy zamknięta? U mnie był to elektromechanizm aktywnej klapy powietrza. Sprawdziłeś okablowanie do siłownika, czy tylko zakładasz, że to cała jednostka?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie sprawdziłem okablowania, zaraz sprawdzę. Gdzie dokładnie znajduje się siłownik? I czy Twoje objawy były stałe, czy też pojawiały się i znikały, zanim całkowicie się zepsuł?

(Przetłumaczone z Angielski)

U mnie siłownik był tuż za przednim grillem, prawie na środku. To małe czarne pudełko podłączone do przesłony grilla. Jeśli nie czujesz się zbyt pewnie w elektryce samochodowej, powiedziałbym, żebyś po prostu zaniósł to do porządnego warsztatu. Moje objawy były początkowo przerywane, a potem stały się trwałe. Jeśli silnik się przegrzewa, naprawdę nie chcesz ryzykować uszkodzenia uszczelki głowicy. Prawdopodobnie jest to elektromechanizm, ale lepiej być pewnym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, to był elektromechanizm aktywnych klap powietrza. Zostali wymienieni, kontrolka silnika zgasła i samochód już się nie przegrzewa. Kosztowało mnie 590€ zgodnie z oczekiwaniami. Doceniam pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)