larsschmitz6
Problem z układem kierowniczym Seata Formentora
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Seata Formentora z 2023 roku doświadczył problemów z układem kierowniczym, w tym zwiększonego wysiłku przy obracaniu kierownicą i silnych wibracji, podejrzewając wadliwy czujnik kąta skrętu lub błąd kodowania. Problem został potwierdzony przez kod błędu wskazujący na nieprawdopodobny sygnał z czujnika, sugerując problem z komunikacją lub kalibracją. Mechanik zdiagnozował i przekodował czujnik kąta skrętu, rozwiązując problem i przywracając normalne warunki jazdy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
larsschmitz6 (community.author)
Użyłem skanera, który pokazał kod związany z czujnikiem kąta skrętu, coś o nieprawdopodobnym sygnale. Co dokładnie robi kodowanie czujnika kąta? Czy coś takiego mogło się zdarzyć samo z siebie, czy bardziej prawdopodobny jest błąd oprogramowania?
(community_translated_from_language)
maximilianwolf10
Nieprawdopodobny sygnał z czujnika kąta skrętu sugeruje błąd komunikacji lub problem z kalibracją. Kodowanie zapewnia dokładną komunikację czujnika z komputerem samochodu. Chociaż zdarza się to rzadziej, może to być błąd oprogramowania. Biorąc pod uwagę objawy, zalecana jest wizyta w warsztacie w celu prawidłowej diagnozy kolumny kierownicy. Tam mogą sprawdzić sam czujnik i jego połączenia.
(community_translated_from_language)
larsschmitz6 (community.author)
Miałeś rację! Zawiozłem samochód do lokalnego mechanika, który przeprowadził diagnostykę i przekodował czujnik kąta skrętu. Okazuje się, że kontrola trakcji szalała z tego powodu. Kosztowało mnie to 195€, ale teraz jeździ idealnie. Wielkie dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
FORMENTOR
maximilianwolf10
Brzmi to na uszkodzony czujnik kąta skrętu. Zwiększony wysiłek kierownicy i wibracje mogą na to wskazywać. Czy sprawdziłeś kody błędów za pomocą skanera OBD2? Wadliwe kodowanie może być przyczyną, jak podejrzewasz. Czujniki samochodowe, takie jak czujnik układu kierowniczego, są niezbędne dla systemów takich jak kontrola trakcji.
(community_translated_from_language)