luise_mueller52
Problem z układem wspomagania kierownicy w Seat Altea
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
luise_mueller52 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Kiedy mówisz "wąż ciśnieniowy", masz na myśli ten podłączony bezpośrednio do pompy wspomagania kierownicy? Czy jest coś szczególnego, na co powinienem zwrócić uwagę podczas sprawdzania poziomu płynu hydraulicznego, oprócz tego, czy jest niski? Jakiś konkretny kolor lub konsystencja?
(Przetłumaczone z Angielski)
kurtflame4
Tak, miałem na myśli wąż podłączony do pompy wspomagania kierownicy. Jeśli chodzi o płyn, sprawdź czy nie jest odbarwiony lub czy nie ma żadnych cząstek. Powinien być stosunkowo czysty. Jednak w moim przypadku poziom i stan płynu były w porządku. Okazało się, że to problem elektryczny. Biorąc pod uwagę, że masz już zapisany kod błędu, najlepiej byłoby oddać samochód do warsztatu. Tam mogą prawidłowo zdiagnozować połączenia elektryczne. To może zaoszczędzić Ci czasu i potencjalnych dalszych problemów z przekładnią kierowniczą.
(Przetłumaczone z Angielski)
luise_mueller52 (Autor)
Zabralem Altee do warsztatu. Znalazli wadliwe polaczenie wtyczki w ukladzie wspomagania kierownicy, tak jak mowiles. Wymienili zlacze i teraz wspomaganie kierownicy dziala perfekcyjnie. Calkowity koszt to 95€. Dzieki jeszcze raz za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
kurtflame4
Miałem podobny problem z moim Altea, chociaż nie pamiętam dokładnego roku. Objawy, które opisujesz, brzmią znajomo, wibrująca kierownica i gąbczaste uczucie. Najpierw sprawdziłbym poziom płynu hydraulicznego wspomagania kierownicy. To może być proste rozwiązanie. Sprawdź też wąż ciśnieniowy. Wyciek tam mógłby powodować podobne problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)