alfredbraun3
Problem z uruchomieniem na zimno Skody Karoq
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
alfredbraun3 (Autor)
Dzięki za szczegółową odpowiedź. Nie próbowałem jeszcze żadnych dodatków do paliwa. Byłem trochę niezdecydowany. Jeśli chodzi o tykanie, to specjalnie go nie słuchałem. I tak, to silnik TSI. A co do regulatora ciśnienia paliwa, gdzie się znajduje i jak mogę go sprawdzić?
(Przetłumaczone z Angielski)
waltermoore1
Dobrze, w silniku TSI regulator ciśnienia paliwa jest zazwyczaj zintegrowany z pompą paliwową wysokiego ciśnienia, która jest napędzana wałkiem rozrządu. Prawidłowa jego kontrola wymaga specjalistycznych narzędzi do pomiaru ciśnienia paliwa. Biorąc pod uwagę objawy i silnik TSI, najprawdopodobniejszą przyczyną jest wadliwy wtryskiwacz. Prawidłowa diagnoza wymaga specjalistycznych narzędzi, a praca przy układzie paliwowym wysokiego ciśnienia może być niebezpieczna. Moja rekomendacja to odwiezienie samochodu do warsztatu w celu potwierdzenia diagnozy i profesjonalnej naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
alfredbraun3 (Autor)
Zabralem Karoqa do warsztatu. Potwierdzili, że to wtryskiwacz zimnego startu. Koszt wymiany 515€. Silnik teraz pracuje płynnie, nawet na zimnym uruchomieniu. Dzięki za radę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
waltermoore1
Chropowata praca na zimnym silniku w Twoim Skodzie Karoq? Brzmi jak problem z dostarczaniem paliwa, i masz rację, wtryskiwacz jest głównym podejrzanym. Zanim go całkowicie skreślisz, czy próbowałeś dodać jakichś dodatków do czyszczenia wtryskiwaczy do układu paliwowego? Czy słyszysz też jakieś nietypowe tykanie lub klikanie dochodzące z samych wtryskiwaczy? Długi śrubokręt użyty jako stetoskop może pomóc zlokalizować hałasujący wtryskiwacz. Czy sprawdziłeś regulator ciśnienia paliwa? Wadliwy regulator może powodować ubogą mieszankę, pogarszając problemy z rozruchem na zimno. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat silnika? Czy to wtrysk bezpośredni (TSI)?
(Przetłumaczone z Angielski)