100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

luise_schwarz6

Problem z uruchomieniem Seata Leona Hybrid

Doświadczam zagadkowego problemu z moim hybrydowym Seatem Leonem z 2022 roku. Pojazd ma na liczniku 66480 km. Ostatnio silnik kilkakrotnie odmówił uruchomienia. Nie ma żadnych nietypowych dźwięków, ale silnik po prostu odmawia przekręcenia. Podejrzewam awarię sterownika silnika. Nie zaobserwowałem żadnych skoków obrotów silnika ani żadnych widocznych problemów z wtryskiem paliwa przed tymi zdarzeniami braku rozruchu. Czy może to być głębszy problem z ECU?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowe Seat Leon z 2022 roku z przebiegiem 66 480 km miało sporadyczne problemy z rozruchem, gdzie silnik nie uruchamiał się bez żadnych nietypowych dźwięków. Początkowo podejrzewano awarię sterowania silnikiem lub głębszy problem z ECU. Jednakże, zasugerowano sprawdzenie połączeń 12V akumulatora pod kątem luźnych połączeń lub korozji, co mogłoby powodować problemy z ECU. Po sprawdzeniu przez warsztat potwierdzono, że przyczyną był zły kontakt przewodu akumulatora, a po czyszczeniu i dokręceniu samochód uruchomił się bez problemów.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

FoxRider

To frustrujący problem. Sporadyczne problemy z rozruchem mogą być naprawdę trudne do zdiagnozowania. Skoro to hybryda, czy sprawdziłeś połączenia akumulatora 12V? Czasami luźne lub skorodowane połączenie może powodować rozmaite dziwne problemy z ECU i uniemożliwiać uruchomienie silnika. Czy w ogóle zapala się kontrolka "Check Engine"?

(community_translated_from_language)

luise_schwarz6 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Sam nie sprawdzałem konkretnie połączeń akumulatora 12V. Gdzie dokładnie powinienem szukać korozji lub luźnych połączeń? Czy to tylko główne zaciski, czy są też inne połączenia, które powinienem sprawdzić?

(community_translated_from_language)

FoxRider

Widziałem podobne sytuacje. Główne zaciski to pierwsze miejsce, w którym należy szukać - upewnij się, że są czyste i dobrze zamocowane. Przesledź również kable od akumulatora i sprawdź wszystkie punkty uziemienia, jakie znajdziesz. Czasami zła masa może powodować podobne objawy. Jeśli nie czujesz się komfortowo, robiąc to, lepiej oddać pojazd do warsztatu. Sporadyczne problemy elektryczne mogą być kłopotliwe, a jeśli to nie akumulator, może to być coś poważniejszego, takiego jak wadliwy czujnik wpływający na ECU lub wtrysk paliwa.

(community_translated_from_language)

luise_schwarz6 (community.author)

Warsztat potwierdził twoje podejrzenia. To rzeczywiście był zły kontakt w przewodzie akumulatora. Wyczyścili i dokręcili wszystko, a samochód teraz odpala idealnie. Całkowity koszt to 155€, znacznie lepiej niż wymiana całego sterownika ECU! Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON