rainer_meyer80

Problem z uruchomieniem zimnego silnika Mini One Diesel

Dobrze, więc mój diesel Mini One z 2011 roku urządza awanturę. Podczas zimnych startów silnik pracuje źle, a pamięć błędów wskazuje coś związanego z nagrzewnicą PTC. Zauważyłem też wzrost zużycia paliwa i brak ogrzewania. Myślę, że elektryczna nagrzewnica wspomagająca jest do wymiany. Czy ktoś miał podobny problem? Czy to trudna robota do samodzielnego wykonania, czy lepiej oddać auto do warsztatu? Wydaje się, że naprawa nagrzewnicy będzie kosztowna, a ja dostaję zimne powietrze. Nie chcę niczego zepsuć, bo to jak moje dziecko i nie chcę, żeby szło do mechanika bez powodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Diesel Mini One z 2011 roku ma problemy z wydajnością silnika podczas zimnych startów, zwiększone zużycie paliwa i chłodne powietrze z nagrzewnicy, a kod błędu wskazuje na problem z nagrzewnicą PTC. Problem prawdopodobnie wynika z wadliwej elektrycznej nagrzewnicy pomocniczej. Chociaż naprawa może być kosztowna, zaleca się, aby wymianę przeprowadził profesjonalny mechanik, aby zapewnić prawidłową diagnozę i uniknąć dalszych komplikacji. Po wymianie nagrzewnicy PTC, osiągi i ogrzewanie pojazdu znacznie się poprawiły.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Miałem podobną sytuację z moim Mini One, chociaż nie pamiętam dokładnego kodu błędu. Dmuchało zimne powietrze, gdy powinno być ciepłe, a silnik na początku wydawał się ospały. Czy sprawdziłeś rezystor wentylatora? Czasami może to powodować dziwne problemy z ogrzewaniem, ale jeśli masz błąd wskazujący na PTC, to on jest bardziej prawdopodobny.

(community_translated_from_language)

Dmuchawa wydaje się działać prawidłowo; po prostu dmucha zimnym powietrzem. Kiedy miał Pan problem z grzałką PTC, czy ogrzewanie było całkowicie niesprawne, czy też działało z przerwami? A czy zauważył Pan również spadek oszczędności paliwa?

(community_translated_from_language)

Mój był całkowicie martwy, jakby ktoś przełączył wyłącznik. I tak, zauważyłem spadek oszczędności paliwa, ponieważ silnik pracował ciężej, aby to zrekompensować. Szczerze mówiąc, chyba że czujesz się komfortowo z pracami elektrycznymi, poleciłbym oddać go do mechanika. To nie jest super skomplikowana robota, ale będziesz musiał prawidłowo zdiagnozować problem i wymienić grzałkę. Lepiej dmuchać na zimne, wiesz?

(community_translated_from_language)

Dzięki za wgląd. Zabrałem auto do mechanika i miałeś rację – winny był PTC. Nowy został zamontowany, a Mini znowu jeździ jak marzenie. Kosztowało mnie to około 350€, ale warto było pozbyć się zimnego powietrza i problemów z odpalaniem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE