Problem z utratą płynu chłodzącego w Seat Cordoba

Niski poziom płynu chłodzącego może być problematyczny. Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane. Kontrolka "Check Engine" cały czas się zapalała. Czy sprawdziłeś czy nie ma widocznych wycieków płynu chłodzącego pod samochodem lub wokół przewodów chłodnicy? Czasami to tak prosta sprawa jak poluzowana opaska.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Przejrzałem to, ale nic oczywistego się nie rzuca w oczy. Wspomniałeś o luźnych zaciskach – czy były one widocznie luźne, czy dowiedziałeś się o tym dopiero po ich dokręceniu? A co z pęcherzykami powietrza? Czy to mogłoby to spowodować?

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój początkowo nie był wyraźnie luźny, ale mogłem nim trochę poruszać. Kieszenie powietrzne zdecydowanie mogą powodować problemy i dawać fałszywe odczyty. Ale jeśli tracisz płyn chłodzący, musi on gdzieś uciekać. Jeśli nie możesz znaleźć wycieku, najlepszym rozwiązaniem może być sprawdzenie ciśnienia w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie odebrałem Seata z warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście była wadliwa instalacja, dokładnie tak jak podejrzewałem. 95€ lżejszy w portfelu, ale przynajmniej kontrolka zgasła. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)