Problem z wentylacją skrzyni korbowej serii E

Pozdrawiam. Też mam serię E, chociaż nie z tego samego roku. Objawy, które opisujesz, są podobne do problemu, z którym się spotkałem jakiś czas temu. Jeśli Twój mechanik ma rację, zawór PCV (pozytywna wentylacja skrzyni korbowej) jest prawdopodobnym winowajcą. Zawór PCV ma na celu zmniejszenie ciśnienia wewnątrz skrzyni korbowej silnika, zapobiegając wyciekom oleju i innym problemom. Jeśli zawór jest uszkodzony, spowoduje to spalanie oleju przez silnik, co powoduje dym. Czy Twój mechanik wspomniał coś o sprawdzaniu szczelności?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie, nie wspomniał o sprawdzaniu szczelności, ale powiedział coś o zwiększonym ciśnieniu w silniku. Czy powinienem go o to konkretnie zapytać?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę objawy, rozsądnie byłoby upewnić się, że wszystkie możliwe przyczyny zostaną ocenione. Zwiększone ciśnienie, jeśli zostanie potwierdzone, wzmacnia podejrzenie wadliwego zaworu PCV. Jednak dokładna kontrola pod kątem wycieków jest zawsze wskazana w celu wyeliminowania innych potencjalnych problemów. Najlepiej byłoby zabrać go do warsztatu. W moim przypadku naprawa kosztowała mnie około 360€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za radę! Na pewno poproszę go, żeby sprawdził również wycieki. Doceniam tę wiedzę. Dam znać, jak poszło. Najwyraźniej wentylacja skrzyni korbowej była rzeczywiście wadliwa i kazałem ją naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)