Problem z wentylacją skrzyni korbowej w V70 Diesel

Mój Volvo V70 diesel z 2014 roku wykazuje niepokojące objawy przy przebiegu zaledwie 62562 km. Kontrolka silnika świeci, moc silnika jest znacznie obniżona i widać dym podczas przyspieszania. Diagnostyka sugeruje usterkę zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej. Czy ktoś doświadczył problemów z PCV w tym modelu? Próbuję ustalić źródło wycieku lub problemu z wentylacją, ponieważ obroty biegu jałowego są również nierówne.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Ja również posiadam V70 (choć nie model z 2014 roku). Miałem podobne objawy jakiś czas temu: zmniejszoną moc i trochę dymu. Sprawdziłeś, czy nie ma nietypowych syczących dźwięków? To może być oznaka wycieku w układzie wentylacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe, dzięki! Syczenie? Nie słuchałem tego konkretnie. Gdzie powinienem nasłuchiwać tego dźwięku? Czy jest bardziej wyraźny na biegu jałowym czy pod obciążeniem? Jakieś inne wskaźniki zanim będę musiał zapłacić za kosztowną naprawę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dla mnie syczenie było najbardziej zauważalne na biegu jałowym, w pobliżu górnej części silnika. Szczerze mówiąc, z tymi objawami i diagnozą wskazującą na wentylację skrzyni korbowej, najlepiej będzie, jeśli warsztat na to spojrzy. Może to zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie, zapobiegając dalszym uszkodzeniom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Wygląda na to, że wizyta w warsztacie była właściwym wyborem. Zleciłem naprawę dzisiaj; odpowietrznik skrzyni korbowej był rzeczywiście uszkodzony. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 360 €. Dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: