pauladragon8

Problem z wibracjami w Skodzie Yeti Diesel

Doświadczam pewnych problemów z moim dieslem Skoda Yeti z 2009 roku. Ma on tylko 33609 km przebiegu. Ostatnio zauważyłem nierówną pracę na biegu jałowym i dość nieprzyjemne wibracje, szczególnie przy niższych obrotach. Przeskanowałem samochód pod kątem błędów i zwrócił on błąd związany z mocowaniem silnika. Czy wadliwe mocowanie silnika może rzeczywiście powodować tak zauważalne problemy z wibracjami? Czy ktoś doświadczył tego wcześniej? Podejrzewam wadliwe połączenie kabla lub wtyczki komponentu, ale czy jest to prawdopodobna przyczyna problemu?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Nierówne obroty biegu jałowego i wibracje? Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Oplu Astrze po awarii mocowania silnika. Czy sprawdziłeś również mocowanie skrzyni biegów? Może to być powiązane. Czy potwierdziłeś, że to awaria mocowania, a nie coś innego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe, wspomniałeś o mocowaniu skrzyni biegów. Czy awaria mocowania skrzyni biegów często objawia się podobnie do awarii mocowania silnika? Czy te mocowania są trudne do sprawdzenia wizualnie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, uszkodzony poduch silnika skrzyni biegów może absolutnie powodować podobne problemy z wibracjami. Jeżeli jedna poduszka ulegnie awarii, zwiększa to obciążenie pozostałych. Wizualna inspekcja może ujawnić pęknięcia lub nadmierne ruchy, ale nie zawsze jest to oczywiste. Wygląda na to, że już wskazałeś na poduszkę silnika jako prawdopodobną przyczynę i podejrzewasz również okablowanie. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę cenę tych części i złożoność zadania, sugeruję oddać samochód do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomoc. W warsztacie znaleziono wadliwe połączenie przewodu/wtyczki przy mocowaniu silnika. Pamięć błędów zawierała również wpis o nierównych obrotach biegu jałowego. Naprawa kosztowała 95€. Mam nadzieję, że to rozwiąże problemy z wibracjami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: