Problem z wydajnością silnika Diesla w Seat Toledo

Twoja sytuacja brzmi dość znajomo. Sam posiadam Seata Toledo z silnikiem Diesla i jakiś czas temu doświadczyłem podobnych objawów. Zapaliła się kontrolka silnika, a samochód jeździł słabo, szczególnie podczas przyspieszania. Było też zauważalne szarpanie. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe syczenie podczas przyspieszania? To był dla mnie kluczowy objaw. Nie jestem mechanikiem, ale myślę, że możesz mieć ten sam problem z klapą kolektora. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za szybką odpowiedź. Rzeczywiście, ja również doświadczam głośnego syczenia podczas przyspieszania, o czym powinienem był wspomnieć. Czy mógłbyś wyjaśnić, czy przerywanie zapłonu silnika i zmniejszenie mocy były stałe, czy występowały sporadycznie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, u mnie przerywanie zapłonu było stałe, gdy tylko problem się pojawił. Biorąc pod uwagę syczący dźwięk, który słyszysz, bardzo prawdopodobnie wskazuje to na problem z klapą kolektora dolotowego. Najlepiej byłoby udać się do warsztatu. Tam mogą prawidłowo zdiagnozować problem. Ignorowanie go może w dłuższej perspektywie doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Wygląda na to, że moje podejrzenia były słuszne. Oddałem samochód do warsztatu, a oni potwierdzili, że to sterowanie klapą kolektora dolotowego. Naprawa, włącznie z częściami i robocizną, wyniesie około 465€. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)