siegfriedbrown1
Problem z zamkiem drzwi Sprintera
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes Sprinter z 2012 roku miał problemy z prawidłowym działaniem zamków drzwi, podejrzewano, że przyczyną jest wadliwy sygnał z czujnika drzwi. Potencjalne przyczyny obejmowały problematyczną wiązkę przewodów lub połączenie wtykowe, być może z udziałem wadliwego czujnika drzwi. Sugestie obejmowały sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem przerw, szczególnie w miejscu, gdzie przechodzi z drzwi do nadwozia, oraz sprawdzenie bezpieczników związanych z mechanizmem blokowania drzwi. Ostatecznie mechanik potwierdził, że przyczyną problemu był przerwany przewód w wiązce przewodów drzwi, który został pomyślnie naprawiony.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
siegfriedbrown1 (community.author)
Dzięki, sprawdzę wiązkę przewodów. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik drzwi? Wspomniałeś o bezpiecznikach - czy jest jakaś konkretna skrzynka bezpieczników, na którą powinienem zwrócić uwagę, czy wszystkie są w jednym miejscu? Nie mam pojęcia o elektryce, więc im więcej szczegółów, tym lepiej.
(community_translated_from_language)
raphaelmeyer41
W Volvo czujnik był zintegrowany z samym mechanizmem zatrzasku drzwi, więc może być konieczne pociągnięcie panelu drzwi, aby dobrze się przyjrzeć. Jeśli chodzi o bezpieczniki, nie jestem zaznajomiony z układem Sprintera. Instrukcja obsługi powinna zawierać schemat. Jeśli nie czujesz się komfortowo przy grzebaniu przy okablowaniu, szczerze polecam zabranie go do warsztatu. Te problemy elektryczne mogą być trudne i nie chcesz przypadkowo zrobić zwarcia. Może to być prosta naprawa, ale może być również problematyczne zdiagnozowanie bez odpowiednich narzędzi. Jeśli pójdziesz do warsztatu, wycenili mi naprawę na około 95 €.
(community_translated_from_language)
siegfriedbrown1 (community.author)
Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Posłuchałem Twojej rady i zaniosłem to do mechanika. Okazało się, że TO BYŁ wadliwy sygnał kontaktowy, tak jak podejrzewałem. Znaleźli przerwany przewód w wiązce przewodów drzwi i naprawili go za rozsądną cenę. Kryzys zażegnany
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
raphaelmeyer41
Hmm, brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze starą Volvo, chociaż objawy nie były dokładnie takie same. Centralny zamek oszalał i okazało się, że przyczyną był skorodowany łącznik wiązki przewodów w pobliżu czujnika drzwi. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów w miejscu, gdzie przechodzi od drzwi do nadwozia? To częste miejsce występowania uszkodzeń. Czy Sprinter ma oddzielne bezpieczniki dla mechanizmu blokowania każdych drzwi? Zastanawiam się tylko, czy może przepalił się bezpiecznik. Nie jestem pewien, ale może warto to sprawdzić przed czymkolwiek innym.
(community_translated_from_language)