miablaze10
Problem z zawieszeniem pneumatycznym Seat Exeo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Exeo z 2012 roku z silnikiem Diesla doświadcza awarii zawieszenia pneumatycznego, co powoduje, że samochód nie podnosi się, prowadzi się nierówno i przechyla na jedną stronę. Pamięć błędów wskazuje na wadliwy zawór miecha zawieszenia pneumatycznego, który jest podejrzewany o bycie przyczyną. Rozmowa sugeruje, że zawór może nie utrzymywać ciśnienia, co prowadzi do przechyłu, i zaleca sprawdzenie czujników wysokości jazdy oraz ewentualną wymianę zaworu. Ostatecznie, problem został potwierdzony jako wadliwy zawór, który został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
miablaze10 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Nie było ostatnio żadnych prac przy zawieszeniu. Podejrzewam, że powodem może być też powolny wyciek. Jak mogę rozróżnić wyciek w sprężynie pneumatycznej od wadliwego zaworu? Nie sprawdzałem też czujników wysokości jazdy, gdzie dokładnie się znajdują?
(community_translated_from_language)
friedhelmmoon6
Dobrze, jeśli nie ma widocznych uszkodzeń samego sprężyny pneumatycznej, a system zgłasza błąd zaworu, to prawdopodobnie jest to zawór. Wyobraź sobie zawór w oponie; jeśli jest uszkodzony, opona się spuszcza, nawet jeśli sama opona jest w porządku. Jeśli chodzi o czujniki wysokości jazdy, zazwyczaj znajdują się one w pobliżu piast kół, przymocowane do wahaczy. Jednakże, jeśli błąd wskazuje bezpośrednio na zawór, a samochód się przechyla, wymiana zaworu jest logicznym pierwszym krokiem. Najlepiej byłoby sprawdzić to w warsztacie specjalizującym się w pneumatycznych systemach zawieszenia.
(community_translated_from_language)
miablaze10 (community.author)
Właśnie odebrałem mojego Seata Exeo. Rzeczywiście była to awaria zaworu poduszki pneumatycznego zawieszenia. Kosztowało mnie to 590€, ale jazda wróciła do normy. Dzięki za potwierdzenie i poradę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
friedhelmmoon6
To brzmi niepokojąco. Wspomniałeś, że samochód się przechyla, co wskazuje na awarię w konkretnym rogu. Zawieszenie pneumatyczne działa trochę jak skomplikowana pompka rowerowa, regulująca ciśnienie przy każdym kole. Jeśli jeden "zawór" jest uszkodzony, nie utrzyma ciśnienia, co prowadzi do przechyłu. Czy ostatnio były wykonywane jakieś prace przy zawieszeniu lub amortyzatorach? Czy na pewno to nie jest tylko powolny wyciek w samym sprężynie pneumatycznej, a nie w zaworze? Czy sprawdziłeś czujniki wysokości jazdy?
(community_translated_from_language)