100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

barbarastern3

Problem z zawieszeniem pneumatycznym w Mini Cooper

Doświadczam problemów z zawieszeniem pneumatycznym mojego Mini Coopera z 2013 roku. Samochód jest nisko osadzony i nie podnosi się. Co więcej, znacząco się przechyla. Widzę lampkę ostrzegawczą na desce rozdzielczej i pojawia się ostrzeżenie prędkościomierza. Sprawdzając regulację zasięgu świateł, zauważam, że światła mijania są wyraźnie źle ustawione. Podejrzewam, że wadliwa jest pompa zawieszenia. Czy może to być związane z uszkodzonym kablem lub wtyczką?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mini Cooper z 2013 roku ma problemy z zawieszeniem pneumatycznym, samochód jest nisko osadzony, przechylony i wyświetla lampki ostrzegawcze. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwa pompa zawieszenia, potencjalnie z powodu wadliwego połączenia kabla lub wtyczki. Po sprawdzeniu kodów błędów potwierdzono, że problem dotyczy pompy zawieszenia. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego połączenia kablowego do pompy w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

denniseule1

Ciekawe, miałem podobny problem z moim Mini Cooperem. Objawy brzmią znajomo. Mój przechylał się na jedną stronę i wyświetlał ostrzeżenie o awarii zawieszenia. Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych nieszczelności powietrza wokół elementów zawieszenia? Czy Twój ma też poziomowanie obciążenia? Może to być element związany z tym systemem. Czy sprawdziłeś kody błędów?

(community_translated_from_language)

barbarastern3 (community.author)

Tak, sprawdziłem pamięć błędów i rzeczywiście był tam kod związany z pompą zawieszenia. Wspomniałeś o regulacji poziomu obciążenia. Czy to osobny komponent, czy jest zintegrowany z systemem zawieszenia pneumatycznego? I gdzie dokładnie powinienem szukać tych nieszczelności powietrza?

(community_translated_from_language)

denniseule1

Wyrównanie obciążenia, jeśli jest zainstalowane, jest zwykle zintegrowane z zawieszeniem pneumatycznym. Jeśli chodzi o nieszczelności powietrza, uważnie posłuchaj wokół amortyzatorów i przewodów pneumatycznych przy pracującym silniku. Syczący dźwięk jest jednoznacznym objawem. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, brzmi to jak problem z pompą lub okablowaniem, podobnie jak w moim przypadku. Chociaż ja zlokalizowałem przyczynę w pompie, z kodem błędu może to być złącze. Szczerze mówiąc, ostatecznie zawiozłem swój samochód do warsztatu. Diagnostyka jest kluczowa.

(community_translated_from_language)

barbarastern3 (community.author)

Dziękujemy za informację. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, a okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z pompą zawieszenia, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Wymienili złącze za 95€, a problem wydaje się być rozwiązany. Bardzo doceniam!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER