Problem z zawieszeniem pneumatycznym w Seat Cordoba

Z opisu wynika, że to może być wadliwy zawór dmuchawy. Miałem podobny problem z zawieszeniem w moim starym Audi A6 Allroad. Samochód przechylał się na jedną stronę, wysokość jazdy była bardzo zmienna, a jazda była niesamowicie wyboista. Komunikat o błędzie na desce rozdzielczej był również stałym towarzyszem. Czy sprawdziłeś przewody powietrzne pod kątem wycieków? Czasami mały wyciek może powodować podobne objawy, zanim zawór całkowicie ulegnie awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Linie powietrza wyglądają dobrze po pierwszej inspekcji, brak widocznych pęknięć lub syczenia. Kiedy miałeś ten sam problem z swoim Audi, czy było oczywiste, który zawór był uszkodzony, czy musiałeś przeprowadzić bardziej szczegółowe rozwiązywanie problemów?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku, z Audi, wyciek był początkowo bardzo subtelny i trudny do zlokalizowania bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Ostatecznie zawór całkowicie uległ awarii, co uczyniło problem bardziej oczywistym. Biorąc pod uwagę Twój opis i kody błędów, skłaniałbym się ku potwierdzeniu problemu z zaworem. Jeśli brakuje Ci sprzętu diagnostycznego, warsztat może być najlepszym rozwiązaniem, aby uniknąć dalszych komplikacji z zawieszeniem pneumatycznym i wysokością jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do warsztatu, i miałeś rację. Zawór miecha w zawieszeniu pneumatycznym był rzeczywiście winowajcą. Kosztowało mnie to około 590€ za wymianę. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)