Problem z zawieszeniem pneumatycznym w Seat Ibiza

Ciekawy problem. Miałem podobny problem z zawieszeniem w moim Ibizie, chociaż objawiał się nieco inaczej. Kiedy wspominasz o "pochyleniu", czy możesz to określić ilościowo? Czy przeprowadziłeś również dokładną diagnostykę, wykraczającą poza odczytanie kodów błędów? Zawór miecha jest częścią złożonego układu pneumatycznego; dlatego test ciśnienia całego zawieszenia pneumatycznego może dostarczyć bardziej szczegółowych informacji. Na koniec, czy dokonałeś wizualnej inspekcji amortyzatora pod kątem uszkodzeń mechanicznych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Kiedy mówię o pochyleniu, samochód był zauważalnie niżej z jednej strony, szczególnie z tyłu. Sam nie przeprowadzałem żadnych testów ciśnienia, ponieważ nie mam odpowiedniego sprzętu. Przeczytałem tylko kod błędu za pomocą uniwersalnego czytnika OBD. Nie zauważyłem żadnych widocznych uszkodzeń amortyzatora, ale szczerze mówiąc, nie przyglądałem się temu zbyt dokładnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę dodatkowe informacje, brzmi to coraz bardziej jak wadliwy zawór dętki, co może spowodować awarię zawieszenia. Pochylenie jest silnym wskaźnikiem. Jednak bez odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, zlokalizowanie dokładnego punktu awarii jest trudne. Biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnych systemów zawieszenia, sugeruję oddać samochód do renomowanego warsztatu w celu profesjonalnej oceny przed wymianą jakichkolwiek części. Może to zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie. System zawieszenia pneumatycznego musi zostać prawidłowo sprawdzony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomoc. Zawiozłem go do warsztatu, a oni potwierdzili, że to zawór mieszka w zawieszeniu pneumatycznym. Naprawa kosztowała mnie 590€. Przynajmniej teraz znowu jeździ płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)