Problem z zaworem kontroli powietrza biegu jałowego Espace

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Oplu Astra. Problemem był mocno zanieczyszczony dolot. Czy sprawdziłeś wlot powietrza lub przepustnicę pod kątem nadmiernego nagromadzenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Zanieczyszczony dolot? Gdzie na dolocie powinienem szukać tego nadmiernego nagromadzenia? Czy mogę to wyczyścić sam, czy powinienem zostawić to profesjonaliście?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku winowajcą był korpus przepustnicy. Tak, można go wyczyścić, ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy i potencjał dalszych problemów, zdecydowanie radziłbym zabrać go do warsztatu. Zdiagnozują to prawidłowo i upewnią się, że wszystko działa sprawnie. Zaufaj mi, warto.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dziękuję! Skorzystałem z Twojej sugestii i zaniosłem ją do lokalnego mechanika. Okazało się, że wlot powietrza był rzeczywiście mocno zanieczyszczony, tak jak mówiłeś! Wymienili zawór regulacji biegu jałowego i wszystko wyczyścili. Kosztowało mnie to 425€, ale samochód znów jeździ jak nowy! Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)