Carly Community
charlesjones1
Problem zatrzymywania się silnika hybrydowego GLS, problem z czujnikiem wałka rozrządu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
charlesjones1 (Autor)
Koło enkodera to część, którą czujnik wałka rozrządu odczytuje w celu określenia położenia wałka rozrządu. Uważam, że jest to część wałka rozrządu. To mnie martwi. Jak rozwiązano Twój problem? Czy był to tylko czujnik wałka rozrządu, czy też coś bardziej skomplikowanego? Próbuję zorientować się, z czym potencjalnie się tu zmagam. Czy kod błędu wskazywał również na czujnik położenia wałka rozrządu?
(Przetłumaczone z Angielski)
isabelladragon1
Okej, część koła enkodera wałka rozrządu brzmi źle! Nie pamiętam dokładnie, jaki był kod błędu, ale tak, to było coś z czujnikiem wałka rozrządu. Szczerze mówiąc, zabrałem to prosto do warsztatu. Nie chciałem niczego zepsuć. Naprawili to dość szybko, ale nie było tanio. Powinieneś prawdopodobnie zabrać to do kogoś, kto wie, co robi.
(Przetłumaczone z Angielski)
charlesjones1 (Autor)
Dzięki za radę! Miałem nadzieję, że to będzie prosta naprawa, ale wygląda na to, że lepiej będzie zostawić to profesjonalistom. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili, że to czujnik wałka rozrządu i koło enkodera, tak jak podejrzewałem. Naprawa kosztowała mnie 695€, co jest bolesne, ale przynajmniej teraz działa płynnie. Doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
isabelladragon1
Och, człowieku, to brzmi znajomo! Też mam GLS-a i miałem coś takiego jakiś czas temu. Gaśnięcie silnika i kontrolka silnika doprowadzały mnie do szału! Wypadanie zapłonów, tak to odczuwałem. Nie jestem mechanikiem, ale pamiętam, że czytałem o tym, że czujnik wałka rozrządu to problem. Co to jest koło enkodera? Czy trudno się do niego dostać? Mam nadzieję, że nie jest za drogie!
(Przetłumaczone z Angielski)