Problem zawieszenia pneumatycznego hybrydowego GLS

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Audi A6, chociaż nie był to hybryda. Przechył, komunikat o błędzie i niemożność podniesienia pojazdu wskazują na zawieszenie pneumatyczne. W moim przypadku była to wadliwa zawór powodujący wyciek powietrza. Zanim założysz, że to zawór miechowy, sprawdź kompresor powietrza i przewody. Wyciek w innym miejscu może powodować podobne problemy. Czy zauważyłeś, że kompresor pracuje dłużej lub częściej niż zwykle?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Nie skupiłem się na kompresorze powietrza, ale teraz, kiedy o tym wspominasz, myślę, że rzeczywiście pracuje przez dłuższy czas. Gdzie znajdują się przewody powietrzne i jak mogę sprawdzić, czy nie ma w nich wycieków? Nie mam dużego doświadczenia z pneumatycznymi układami zawieszenia, więc przepraszam, jeśli to podstawowe pytanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem Twoje obawy. Lokalizacje przewodów powietrznych są różne, ale zwykle biegną wzdłuż szyn podwozia, łącząc się z każdym amortyzatorem i kompresorem. Poszukaj widocznych uszkodzeń. Najlepszym sposobem na znalezienie małych wycieków jest użycie wody z mydłem. Spryskaj nią przewody i połączenia, gdy system jest pod ciśnieniem; wycieki będą się pienić. Biorąc pod uwagę Twój opis i brak doświadczenia, zdecydowanie odradzam naprawy we własnym zakresie. Niewłaściwe obchodzenie się może być niebezpieczne. Skonsultuj się z mechanikiem Mercedesa w celu postawienia dokładnej diagnozy i bezpiecznych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam szczegółowe wyjaśnienia i rady. Nie będę próbował naprawiać sam i umówię się na wizytę u mechanika Mercedesa. Wciąż podejrzewam zawór miechowy. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem; to było pomocne. Szacowane 590 € wydaje się rozsądne. Opublikuję ostateczną diagnozę i rozwiązanie dla innych, którzy mogą mieć podobne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)