100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

marashadow4

Problem zawieszenia pneumatycznego Mercedes SL

Mój Mercedes SL ma problemy z zawieszeniem pneumatycznym. To silnik benzynowy i ma około km. Samochód już się nie podnosi i się przechyla. Otrzymuję komunikaty o błędach, a światła mijania wydają się wyłączone. Pamięć błędów ma zapisany błąd. Czy to mogą być nieszczelności powietrza?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mercedes SL ma problemy z zawieszeniem pneumatycznym – samochód nie podnosi się i przechyla, wyświetlając komunikaty o błędach. Możliwe przyczyny to nieszczelności powietrza lub uszkodzony kabel lub wtyczka podłączone do sprężarki zawieszenia pneumatycznego. Zaproponowano sprawdzenie czy słyszalne są syczące dźwięki wskazujące na nieszczelności oraz sprawdzenie połączeń sprężarki. Ostatecznie zidentyfikowano i naprawiono w warsztacie wadliwą wtyczkę, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

adrianmoeller1

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Mercedesem CLS. Zawieszenie pneumatyczne może być trudne. Czy zauważyłeś jakieś syczenie, które może wskazywać na wycieki powietrza? Ponadto, uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe z kompresorem mogą powodować usterkę. Zasadniczo, kompresor nie działa, jeśli wysokość jazdy jest nieprawidłowa i otrzymujesz ostrzeżenia. Jeśli system nie może utrzymać prawidłowego ciśnienia, wyświetli kody błędów.

(community_translated_from_language)

marashadow4 (community.author)

Syczące dźwięki? Nie, nie zauważyłem niczego takiego. Wspomniałeś o wadliwym kablu lub połączeniu wtykowym. Gdzie dokładnie powinienem tego szukać? Czy jest łatwo dostępne?

(community_translated_from_language)

adrianmoeller1

Cóż, jeśli nie słyszysz żadnego syczenia, to może na razie wykluczyć poważne wycieki powietrza. Jeśli chodzi o kabel i wtyczkę, jest on podłączony bezpośrednio do kompresora zawieszenia pneumatycznego. Lokalizacja kompresora różni się w zależności od modelu, ale często znajduje się w pobliżu jednego z kół lub pod samochodem, w miejscu dostępnym. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo pracując przy układach zawieszenia, sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Grzebanie przy zawieszeniu pneumatycznym bez odpowiedniej wiedzy może być niebezpieczne. To system ciśnieniowy. Ponadto, mogą oni prawidłowo zdiagnozować, czy sam kompresor ulega awarii, czy też jest to tylko problem z połączeniem.

(community_translated_from_language)

marashadow4 (community.author)

Ok, dzięki za radę. Zaniosłem to do warsztatu i miałeś rację co do połączenia kablowego. Znaleźli wadliwą wtyczkę. Naprawa kosztowała około 95 €. Wszystko wydaje się teraz działać dobrze.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SL