Problem zaworu EGR Elantra

To brzmi bardzo znajomo. Też mam Elantrę i niedawno przechodziłem przez coś podobnego. Objawy, które opisujesz – kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, a nawet dym podczas przyspieszania – wskazują na możliwy problem z zaworem EGR. Zauważyłeś, czy z czasem się pogorszyło, czy pojawiło się nagle?

(community_translated_from_language)

Dzięki. Było to stopniowe, pogarszające się stopniowo w ciągu kilku tygodni. Początkowo tylko trochę wahania, potem nierówna praca silnika stała się bardziej wyraźna. Zanim wymieniłeś części, czy Twoje objawy były dokładnie takie same? I czy wymiana zaworu EGR wszystko rozwiązała?

(community_translated_from_language)

Tak, to brzmi dokładnie tak, jak ja to przeżyłem. Zaczęło się subtelnie i stopniowo się pogarszało. Wszystkie objawy, które wymieniłeś, pasują do tego, czego doświadczyłem - głośne syczenie, zapomniałem o tym wspomnieć. Powiedziałbym, że bardzo prawdopodobne jest, że zawór EGR jest winowajcą, zwłaszcza jeśli działo się to stopniowo. Chociaż nie jestem mechanikiem, radziłbym, aby sprawdził to profesjonalista. Mogą potwierdzić diagnozę i zająć się wymianą. Nie ryzykuj dalszego uszkodzenia silnika, jeżdżąc w ten sposób, zwłaszcza w przypadku potencjalnych problemów z emisją spalin. Wizyta w warsztacie wydaje się teraz odpowiednia.

(community_translated_from_language)

Doceniam! Wygląda na to, że moje przeczucie było trafne. Warsztat potwierdził, że zawór EGR był uszkodzony i zablokowany. Autoryzowałem wymianę i samochód działa teraz płynnie. Naprawa kosztowała mnie 355€. Dziękuję za podzielenie się doświadczeniem; dało mi to pewność siebie, aby przeprowadzić naprawę!

(community_translated_from_language)