lisablade8
Problem zaworu EGR Fiat Bravo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Bravo z 2007 roku z silnikiem Diesla doświadczył spadku mocy, zapalenia się kontrolki "Check Engine", wydobywania się dymu podczas przyspieszania, nierównej pracy, zwiększonego zużycia paliwa oraz szarpania. Podejrzewaną przyczyną był uszkodzony lub zablokowany zawór EGR. Po konsultacji z innymi osobami, które miały podobne problemy, potwierdzono, że zawór EGR był rzeczywiście problemem. Wymiana zaworu rozwiązała problemy, przywracając płynną pracę silnika i eliminując dym oraz kontrolki ostrzegawcze.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lisablade8 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Nierówna praca na biegu jałowym wydaje się być bardziej wyraźna, gdy silnik jest zimny. Gdy silnik się trochę rozgrzeje, praca się nieco wygładza, ale nadal jest zauważalna. Czy doświadczyłeś również dymu podczas przyspieszania i syczenia? Martwię się, że nie zdam następnego testu emisji.
(community_translated_from_language)
reinhardroth3
Tak, miałem trochę dymu, zwłaszcza przy początkowym przyspieszaniu. Żadnego syczenia jednak. Biorąc pod uwagę twoje objawy i szorstki rozruch na zimno, a także możliwość niezdania testu emisji, zdecydowanie sugeruję sprawdzenie tego w renomowanym warsztacie. Brzmi to jak zawór EGR i prawdopodobnie będzie się pogarszać.
(community_translated_from_language)
lisablade8 (community.author)
Bardzo dziękuję za Twoje spostrzeżenia! Posłuchałem Twojej rady i zaniosłem ją do mojego mechanika. Okazało się, że zawór EGR był rzeczywiście uszkodzony. Został wymieniony, a całkowity koszt naprawy wyniósł 355 €. Samochód znowu działa płynnie, bez dymu, szarpania i kontrolki silnika. Bardzo wdzięczny!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
reinhardroth3
Brzmi frustrująco! Miałem podobny zestaw objawów w moim starym Oplu Astra. Zmniejszona moc, kontrolka silnika, wszystko. Okazało się, że to również zawór EGR. Czy nierówna praca na biegu jałowym występuje, gdy silnik jest zimny lub ciepły, czy też w obu przypadkach?
(community_translated_from_language)