davidschwarz17
Problem zaworu EGR Matiz
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Chevroleta Matiza z 2005 roku doświadcza zmniejszonej mocy silnika, zapalającej się kontrolki "Check Engine", wydobywania się dymu podczas przyspieszania, nierównej pracy silnika, zwiększonego zużycia paliwa, szarpania oraz głośnego syczenia. Podejrzewa się, że przyczyną tych problemów jest wadliwy zawór recyrkulacji spalin (EGR). Inny właściciel Matiza sugeruje sprawdzenie przewodów podciśnienia pod kątem pęknięć, ale ostatecznie radzi zwrócić się o pomoc do profesjonalistów. Warsztat potwierdza wadę zaworu EGR, co prowadzi do jego naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
davidschwarz17 (community.author)
Dziękuję za szybką odpowiedź i pomocną analogię! Przyznaję, że moja wiedza techniczna jest nieco ograniczona. Czy mógłbyś/mogłabyś rozwinąć temat tego, jak można sprawdzić przewody podciśnienia i gdzie dokładnie je zlokalizować? Doceniam Twoją cierpliwość i wskazówki w tej kwestii.
(community_translated_from_language)
theofischer20
Bez obaw, wszyscy od czegoś zaczynamy. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się zbyt pewnie z silnikami, grzebanie przy przewodach podciśnieniowych może przynieść więcej kłopotów niż warte jest to zachodu. To te małe gumowe rurki podłączone do zaworu EGR - podążaj za nimi i sprawdź, czy nie ma pęknięć lub uszkodzeń. Ale ze wszystkimi tymi objawami, zwłaszcza dymem i nierówną pracą, to prawdopodobnie sam zawór EGR jest zablokowany. Moja rada? Zleć sprawdzenie w porządnym warsztacie. Może to uchronić cię przed większym bólem głowy w przyszłości.
(community_translated_from_language)
davidschwarz17 (community.author)
Doceniam Twoją trafną radę. Biorąc pod uwagę złożoność i potencjał dalszych komplikacji, rzeczywiście zdecydowałem się poszukać profesjonalnej pomocy. Warsztat potwierdził Twoje podejrzenie wadliwego zaworu EGR, a całkowity koszt naprawy wyniósł 355 €. Jeszcze raz dziękuję za Twoje spostrzeżenia i za wskazanie mi właściwego kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
MATIZ
theofischer20
Cześć! Wygląda na to, że masz ciężki czas. Miałem coś podobnego z moim Matizem, chociaż to było jakiś czas temu. Syczenie i utrata mocy naprawdę mi to przypominają. Zawór EGR jest jak płuca twojego silnika; jeśli jest zatkany, wszystko się dusi. Czy próbowałeś sprawdzić przewody podciśnieniowe do zaworu EGR? Czasami pęknięty wąż też może powodować te objawy.
(community_translated_from_language)