Problem zaworu EGR partnera

Mam problem z moim Peugeot Partner diesel z 2017 roku. Ma przejechane 298491 km. Zauważyłem spadek mocy, kontrolka silnika się świeci i dymi podczas przyspieszania. Silnik pracuje również nierówno, wydaje się zużywać więcej paliwa, szarpie i słyszę syczenie, gdy wciskam pedał gazu. Czy to może być zawór EGR?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne problemy z moim Partnerem. Czy katalizator również jest uszkodzony? Często awaria zaworu EGR wywiera na niego dodatkowe obciążenie. Sprawdź wydech pod kątem nadmiernego dymu podczas postoju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie sprawdzałem konkretnie katalizatora, ale zauważyłem, że spaliny wydają się gorsze niż zwykle, zwłaszcza na biegu jałowym. Czego dokładnie doświadczyłeś ze swoim Partnerem i co to naprawiło?

(Przetłumaczone z Angielski)

Objawy były identyczne: nierówna praca na biegu jałowym, zmniejszona moc, kontrolka silnika. Na podstawie opisu podejrzewałbym wadliwy zawór EGR. Może być zablokowany w pozycji otwartej lub zamkniętej. Zabierz go do warsztatu i poproś, aby najpierw sprawdzili zawór EGR.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że zawór EGR był rzeczywiście uszkodzony. Wymienili go, a całkowity koszt wyniósł 355 €. Samochód działa teraz idealnie. Koniec z dymem, silnik pracuje płynnie, a kontrolka silnika jest wyłączona. Doceniam twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: