samuelice9
Problem zaworu EGR Pathfinder
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan Pathfinder z 2008 roku z silnikiem diesla doświadczał utraty mocy, zaświeciła się kontrolka "Check Engine", wydobywał się czarny dym podczas przyspieszania, silnik pracował nierówno, wzrosło zużycie paliwa, występowały szarpnięcia oraz słychać było syczący dźwięk. Objawy te sugerowały potencjalny problem z zaworem EGR lub nieszczelnością w układzie podciśnienia. Czarny dym wskazywał na prawdopodobny problem z paliwem związany z zaworem EGR. Zalecono sprawdzenie kodu błędu w celu potwierdzenia i rozważenie profesjonalnej diagnozy oraz wymiany zaworu EGR. Ostatecznie zawór EGR został wymieniony, rozwiązując problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
samuelice9 (community.author)
Jeszcze nie wyciągnąłem kodu, spróbuję to zrobić. Dym jest zdecydowanie czarny. Jeśli to zawór EGR, czy to coś, co mógłbym spróbować wyczyścić sam, czy lepiej zostawić to profesjonaliście?
(community_translated_from_language)
marcblade6
Czarny dym przesądza sprawę dla mnie, wskazuje prosto na zawór EGR. Czyszczenie może zadziałać, ale szczerze mówiąc, w dieslu z tak dużą liczbą kilometrów, jest prawdopodobnie po prostu zużyty. Pomyśl o tym jak o zacinającym się zawiasie w drzwiach – czasem można go naoliwić, ale ostatecznie potrzebujesz po prostu nowego zawiasu. Grzebanie przy EGR może również spowodować więcej problemów niż rozwiązuje, jeśli nie jesteś ostrożny. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, których doświadczasz, gorąco polecam zabranie go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i w razie potrzeby wymienić zawór EGR.
(community_translated_from_language)
samuelice9 (community.author)
Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To był zawór EGR. Zastąpili go, a całkowity koszt wyniósł 355€. Wszystko działa teraz płynnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
PATHFINDER
marcblade6
Wygląda na to, że jesteś na właściwym tropie myśląc o zaworze EGR. Te objawy zdecydowanie mogą na to wskazywać. Syczenie może być również związane z wyciekiem podciśnienia gdzieś w systemie, co może zakłócać działanie EGR. Kontrolka silnika to duża wskazówka. Czy próbowałeś odczytać kod błędu? To dałoby ci znacznie jaśniejszy obraz. Może to być również katalizator. Czy dym jest czarny czy bardziej niebieskawy? Czarny dym często wskazuje na problemy z paliwem związane z problemami z EGR, natomiast niebieskawy dym może wskazywać na spalanie oleju.
(community_translated_from_language)