leaberger3
Problem zaworu EGR Peugeot 1007
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Peugeot 1007 z silnikiem Diesla z 2007 roku wykazywał objawy takie jak: zapalała się kontrolka "Check Engine", zmniejszona moc, dym podczas przyspieszania, nierówna praca na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa oraz syczący dźwięk pod obciążeniem. Te problemy wskazywały na problem z zaworem EGR, który podejrzewano o zablokowanie lub usterkę. Po zabraniu samochodu do warsztatu, potwierdzono, że przyczyną była usterka zaworu EGR, który został wymieniony, rozwiązując tym samym problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
leaberger3 (community.author)
Test emisji był w porządku, co mnie trochę dezorientuje. Syczenie pojawia się zdecydowanie tylko podczas przyspieszania i staje się głośniejsze, im mocniej przyspieszam. Prawie jak wyciek podciśnienia, ale jest powiązane z obciążeniem silnika, a nie tylko z obrotami. Nie jest stałe; znika podczas jazdy ze stałą prędkością lub na biegu jałowym. Próbowałem również recyrkulacji spalin, ale to nie rozwiązało problemu.
(community_translated_from_language)
jasminguenther9
Okej, przejście testu emisji jest trochę dziwne, ale syczenie pod obciążeniem i inne objawy wciąż silnie wskazują na zawór EGR. Jeśli recyrkulacja spalin nic nie naprawiła, prawdopodobnie jest zablokowany lub uszkodzony. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, polecam wizytę w warsztacie. To tak, jakby próbować samemu zdiagnozować zatkaną tętnicę - czasami po prostu potrzebujesz profesjonalisty.
(community_translated_from_language)
leaberger3 (community.author)
Doceniam tę informację. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – zawór EGR był uszkodzony. 355 € później i działa jak nowy. Koniec z dymem, moc wróciła, a syczenie zniknęło. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
1007
jasminguenther9
Miałem coś podobnego w moim 1007. Nie jestem pewien co do dymu, ale nierówna praca, utrata mocy i kontrolka silnika były obecne. Zauważyłeś jakąś zmianę po teście emisji? Czy mógłbyś podać trochę więcej szczegółów na temat syczenia? Czy występuje cały czas, czy tylko pod obciążeniem?
(community_translated_from_language)