Problem zaworu EGR Peugeot 3008

Mój Peugeot 3008 z silnikiem Diesla z 2012 roku z przebiegiem 277778 km ma problemy. Jest zmniejszona moc silnika, świeci się kontrolka silnika, podczas przyspieszania pojawia się dym, silnik pracuje nierówno, zużycie paliwa wzrosło, szarpie podczas przyspieszania i słychać syczenie. Podejrzewam zawór EGR. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Hej, brzmi ciężko. Miałem podobne objawy w moim Renault Megane. Zmniejszona moc, kontrolka silnika, cała reszta. Okazało się, że to również wadliwy zawór EGR. Czy sprawdzałeś jakieś kody błędów za pomocą skanera OBD2? To może dać ci bardziej definitywną odpowiedź, zanim zaczniesz rozbierać rzeczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Nie sprawdzałem jeszcze kodów błędów. Czy użycie skanera jest kluczowe, czy może to być coś zupełnie innego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chociaż może to być coś innego, jak wyciek podciśnienia, a nawet zatkany katalizator (mało prawdopodobne przy tych objawach), zawór EGR jest najbardziej prawdopodobnym winowajcą. Zdecydowanie zeskanuj w poszukiwaniu kodów; wskaże ci właściwy kierunek. W przypadku Megane byłem przekonany, że to coś prostego, ale czytnik kodów trafił w dziesiątkę. Skończyło się na potrzebie nowego zaworu EGR. Szczerze mówiąc, z tymi objawami, zabrałbym to do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, doceniam radę. Zeskanowałem to. Kod błędu to potwierdził: zawór EGR uszkodzony. Wymieniłem go w lokalnym warsztacie, a łączny rachunek wyniósł 355 €. Teraz znów mruczy jak kociak. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: