hannescrystal46

Problem zaworu EGR w Peugeot 307

Mam problem z moim Peugeotem 307 z 2005 roku (silnik diesla). Przejechał około 50203 km. Ostatnio moc silnika wydaje się zmniejszona, a kontrolka silnika cały czas się zapala. Zauważyłem również dym podczas przyspieszania, a silnik pracuje dość nierówno. Czy to normalne, że doświadczam wyższego zużycia paliwa, szarpania i głośnego syczenia podczas przyspieszania? Czy może to być związane z zaworem EGR?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne doświadczenie z moim 307. Zmniejszona moc, kontrolka silnika... brzmi znajomo. Dym i syczenie, jednak? Czy zauważyłeś jakieś wycieki podciśnienia lub nietypowe zapachy? Czy twój katalizator działa poprawnie? Tak duża ilość dymu może wskazywać na problemy z recyrkulacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mówisz, że wyciek podciśnienia? Nie sprawdzałem tego konkretnie. Gdzie dokładnie powinienem tego szukać? Czy to coś, co mogę łatwo sam zauważyć, czy lepiej zostawić to profesjonaliście?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie jestem do końca pewien, co sam możesz zobaczyć. Jednak ja również próbowałem znaleźć wyciek podciśnienia, ale nie mogłem żadnego znaleźć. Miałem te same objawy, które opisujesz, i ostatecznie zawór EGR był uszkodzony. Aby być pewnym, polecam wizytę w zaufanym warsztacie. Mogą oni przeprowadzić odpowiednią diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację! Okazało się, że zawór EGR był rzeczywiście uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 355€. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: