Problem zaworu kontroli powietrza biegu jałowego Peugeot 106

Och, to brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż był trochę starszy. Po prostu gasł na światłach. Mechanik wspomniał coś o zaworze regulacji biegu jałowego, który się zatykał. Czy trudno było to zdiagnozować?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrudzony kolektor dolotowy ma sens. Nie jest to szczególnie trudne do zdiagnozowania, nie. Jakie było ostateczne rozwiązanie dla Twojej Astry?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zgadza się, okazało się, że wlot był mocno zanieczyszczony, tak jak podejrzewałeś. Najpierw próbowałem wyczyścić go sam za pomocą sprayu czyszczącego, ale to tak naprawdę nie rozwiązało problemu. Ostatecznie musiałem zanieść go do warsztatu, aby dokładnie wyczyścić kolektor dolotowy i wymienić zawór. Najlepiej udać się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za informacje. Potwierdzono, mocno zanieczyszczony dolot. W sumie czyszczenie wszystkiego i wymiana zaworu IAC kosztowało 425€.

(Przetłumaczone z Angielski)