guenter_silver1
Problem zaworu PCV Pilot
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Honda Pilot z 2017 roku świeci się kontrolka "Check Engine", występuje zmniejszona moc silnika i dym podczas przyspieszania, a skaner diagnostyczny wskazuje problem z zaworem wentylacji skrzyni korbowej. Objawy, w tym szorstka praca na biegu jałowym i wyciek oleju, sugerują prawdopodobny problem z zaworem pozytywnej wentylacji skrzyni korbowej (PCV). Dokładna inspekcja przeprowadzona przez technika potwierdziła, że winowajcą jest zawór PCV, co doprowadziło do sporządzenia wyceny naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
guenter_silver1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Obroty jałowe są trochę nierówne, skoro już o tym wspominasz. I tak, chyba widziałem wyciek oleju, kiedy rozglądałem się ostatnio. Czy to na pewno zawór PCV, czy może coś innego powoduje podobne objawy?
(community_translated_from_language)
larsfox94
Obserwowane objawy, obejmujące nieregularną pracę na biegu jałowym, widoczne wycieki oleju oraz kod usterki diagnostycznej sugerujący niedobór wentylacji skrzyni korbowej, zbiorczo wskazują na wysokie prawdopodobieństwo wadliwego zaworu wentylacji skrzyni korbowej (PCV). Chociaż nadal istnieje możliwość, że czynniki pomocnicze mogą przyczyniać się do obserwowanych zjawisk, przewaga dowodów silnie wskazuje na wspomniany komponent. Zaleca się dokładną kontrolę przez wykwalifikowanego technika w celu ustalenia ostatecznej etiologii i wdrożenia odpowiednich środków zaradczych.
(community_translated_from_language)
guenter_silver1 (community.author)
Zabrałem Pilota do warsztatu. Mieliście rację – to był zawór PCV! Wyceniono naprawę na 360 €. Bardzo dziękuję za wskazanie właściwego kierunku; doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
PILOT
larsfox94
Spotkałem się z podobną sytuacją w moim poprzednim pojeździe, Volvo S60 T5 z 2012 roku. Objawy, które opisujesz, pasują do potencjalnej usterki wentylacji skrzyni korbowej. Czy zauważyłeś jakieś nieprawidłowości w zachowaniu silnika na biegu jałowym, takie jak wahania lub niestabilność? Ponadto, czy są jakieś widoczne ślady wycieku oleju w okolicach skrzyni korbowej?
(community_translated_from_language)