matteoschroeder5

Problem ze spalaniem w Seat Mii

Dobrze, znawcy samochodów, mam zagadkę. Mój Seat Mii z 2011 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi kłopoty. Ma przejechane 170053 km. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a spalanie jest znacznie wyższe niż zwykle. Czytałem o potencjalnych problemach i natknąłem się na coś na temat wadliwej mechaniki dolotowej VANOS. Czy to może być przyczyną? Przeczytałem, że może to być wada jednego z zaworów elektromagnetycznych wałka rozrządu lub brak zasilania. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wow, brzmi znajomo! Prawie to samo zdarzyło się z moim Mii. Zapaliła się kontrolka "Check engine", a spalanie poszło w dół. Sprawdziłeś zawór solenoidowy VANOS? System BMW VANOS jest znany z tego. Może to być awaria VANOS. Czy silnik pracuje nierówno?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawór solenoidowy VANOS, co? Gdzie dokładnie się znajduje i czy mógłbym go samodzielnie wymienić? Nie jestem całkowitym laikiem jeśli chodzi o samochody, ale też nie jestem ekspertem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, brzmi to na elektrozawór VANOS. To częsty problem. Nie polecałbym robić tego samemu, chyba że jesteś bardzo pewny siebie. Możesz bardziej pogorszyć sytuację. Najlepiej chyba oddać to do warsztatu, ale przygotuj się na to, że usłyszysz o elektrozaworze jako winowajcy. W moim przypadku wymiana elektrozaworu VANOS rozwiązała problem z przerywaniem zapłonu i wyższym spalaniem paliwa. Powinno to kosztować około 250€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Zawiozłem go do warsztatu, i miałeś rację. To był solenoid VANOS. Wymieniłem go, i kontrolka "Check Engine" zgasła. Jeździ jak nowy! Kosztowało mnie to około 250€, dokładnie jak mówiłeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: