hannahschubert1
Problem ze sterowaniem Albea
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Albea z 2002 roku miał sporadyczne problemy z wspomaganiem kierownicy, wymagając większego wysiłku i okazjonalnych wibracji kierownicy. Podejrzewaną przyczyną był wadliwy czujnik kąta skrętu lub problem z kodowaniem. Rozwiązanie obejmowało przekodowanie czujnika i wykonanie geometrii kół w warsztacie, co rozwiązało problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
hannahschubert1 (community.author)
Brak ostatnich prac, tylko regularna konserwacja. Rekalibracja, co? Czy to coś, co mogę zrobić sam, czy muszę iść do warsztatu?
(community_translated_from_language)
jasminnacht1
Szczerze mówiąc, w Astrze potrzebne było specjalne narzędzie diagnostyczne do prawidłowego ponownego zakodowania czujnika. Prawdopodobnie najlepiej sprawdzić to w warsztacie, aby uniknąć dalszych problemów z ustawieniem. Wymiana wadliwego czujnika może również rozwiązać problem, ale lepiej najpierw go zdiagnozować.
(community_translated_from_language)
hannahschubert1 (community.author)
Zabrałem go do warsztatu; miałeś rację. Wadliwe kodowanie czujnika kąta skrętu. Ponowne kodowanie i ustawienie zbieżności kół później i jest naprawione. Kosztowało mnie 195 €. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
ALBEA
jasminnacht1
Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Oplu Astra po naprawie zawieszenia. Okazało się, że czujnik skrętu wymagał ponownej kalibracji. Czy ostatnio wykonywano jakieś prace z przodu?
(community_translated_from_language)