100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

theomoore89

Problem ze sterowaniem Captur

Dobrze, potrzebuję pomocy! Mój Renault Captur z 2013 roku, silnik diesla, szwankuje. Przejechałem prawie 138000 kilometrów. Kierownica dziwnie się zachowuje, jakby wspomaganie kierownicy padło, nagle trzeba włożyć dużo wysiłku! Do tego kierownica teraz wariacko wibruje. Szybko sprawdziłem, ale nie widzę nic oczywistego. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Renault Captur z 2013 roku z silnikiem diesla miał problemy z układem kierowniczym, w tym zwiększony opór i wibracje. Podejrzewano, że problem związany jest z czujnikiem kąta skrętu, który może powodować błędną interpretację położenia koła przez system. Po wymianie wadliwego czujnika problemy z układem kierowniczym zostały rozwiązane, co potwierdziło, że czujnik był przyczyną.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

luisaloewe18

Brzmi znajomo! Miałem coś podobnego z moim Capturem, chociaż nie potrafiłbym od razu powiedzieć, z którego roku jest. Miałem wrażenie, że kierownica stawia opór, zwłaszcza przy niższych prędkościach. Czy jest szansa, że to czujnik kąta skrętu?

(community_translated_from_language)

theomoore89 (community.author)

Czujnik kąta skrętu, co? Duża robota? Gdzie to się znajduje? I jak doszedłeś do tego, że to winowajca? Czy jest szansa, że to tylko źle ustawiona geometria?

(community_translated_from_language)

luisaloewe18

Jest połączony z kolumną kierownicy, za kierownicą, jestem tego prawie pewien. Mój mechanik uważał, że kodowanie czujnika oszalało, zasadniczo mówiąc systemowi, że koło jest pod innym kątem niż w rzeczywistości. U mnie okazało się, że to wadliwy czujnik. Zleciłbym sprawdzenie przez profesjonalistę; problemy z ustawieniem kół zwykle nie dają takiego odczucia.

(community_translated_from_language)

theomoore89 (community.author)

Na zdrowie! Doceniam tę informację. Zarezerwuję to w lokalnym warsztacie i zobaczę, co powiedzą o czujniku kąta skrętu. Właśnie odebrałem go z warsztatu, to naprawdę był czujnik kąta skrętu. Po wymianie czujnika wszystkie problemy z ustawieniem zniknęły, a kierownica znów działa płynnie, wszystko kosztowało mnie 195 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CAPTUR