StefBai
Problem ze sterowaniem Fiat Bravo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Fiata Bravo doświadczył problemów z układem kierowniczym, w tym zwiększonego oporu przy skręcaniu i intensywnych wibracji, potencjalnie spowodowanych wadliwym czujnikiem kąta skrętu. Podejrzewano, że problem jest związany z nieprawidłowym kodowaniem wpływającym na elektroniczną stabilizację. Podobny przypadek został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika, kalibrację systemu i sprawdzenie zbieżności kół, co przywróciło prawidłowe funkcjonowanie układu kierowniczego.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
StefBai (community.author)
Tak, trzęsienia są dość intensywne, zwłaszcza przy niższych prędkościach. Luźna kolumna kierownicy brzmi prawdopodobnie. Czy zapaliły się jakieś kontrolki ostrzegawcze i jak ostatecznie to naprawiłeś?
(community_translated_from_language)
luisepeters10
U mnie żadnych kontrolek ostrzegawczych. Wygląda na to, że czujnik kąta skrętu jest uszkodzony, tak jak mój. Ustawienie geometrii kół też tego nie naprawiło. Sugeruję sprawdzenie w warsztacie.
(community_translated_from_language)
StefBai (community.author)
Dzięki za informację! Zabrałem to do warsztatu zgodnie z sugestią. Mieliście rację – uszkodzony czujnik kąta skrętu. Nowy czujnik, kodowanie zrobione i ustawienie sprawdzone. Kosztowało mnie 195€, ale kierownica jest teraz idealna.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
luisepeters10
Miałem coś podobnego w moim Bravo. Czy kierownica się trzęsła, prawie jak problemy z ustawieniem kół? Czy czułeś, że kolumna kierownicy jest luźna?
(community_translated_from_language)